Tay đua Cheng Chunhua (số #28) của đội Jiangmen Xingrui, được tài trợ bởi TERZO, đã giành vị trí thứ 2 tại hạng mục TCS và thứ 3 chung cuộc tại chặng mở màn CTCC Thượng Hải 2026 — vượt qua thử thách phanh ở tốc độ 260 km/h và nhiệt độ 200°C. Việc liên tiếp lên bục vinh quang chứng tỏ những chiến thắng nhờ sự ổn định.
1 Cờ ca-rô được giương lên tại Đường đua Quốc tế Thượng Hải
Ngày 26 tháng 4 năm 2026. Đường đua Quốc tế Thượng Hải.
Cờ ca-rô được vẫy. Khán giả đứng dậy. Và chiếc xe mang màu sơn TERZO Audi #28 Chiếc xe lăn bánh qua vòng chạy hạ nhiệt, màu cam và trắng cắt ngang làn sương mù của một buổi chiều thi đấu gay cấn. Tay đua Cheng Chunhua cởi mũ bảo hiểm. Hít một hơi thật sâu. Á quân hạng TCS. Vị trí thứ ba trên vạch xuất phát chung cuộc. Không phải là việc bảo vệ danh hiệu. Nhưng hoàn toàn xứng đáng nhận được tràng pháo tay đứng dậy.
2 Ý nghĩa thực sự của kết quả này là gì
Những con số kể lên câu chuyện mà đôi khi lời nói không thể diễn tả được. Tại góc cuối cùng của vòng đua cuối cùng, Cheng Chunhua đang di chuyển với tốc độ 260 km/h dọc theo đoạn đường thẳng chính của đường đua duy nhất Đường đua được FIA chứng nhận hạng 1 tại Trung Quốc. Anh đạp phanh — không phải là một động tác điều chỉnh nhẹ nhàng, mà là một cú phanh hết cỡ, quyết định kết quả cuộc đua. Bộ kẹp phanh nhiệt độ đã tăng vọt lên trên 200°C.
Đó chính là điểm mấu chốt. Đó là nơi quyết định thắng bại của các cuộc đua, nơi máy móc hoặc là vẫn hoạt động bình thường, hoặc là hỏng hóc. Chiếc xe được trang bị TERZO Audi RS3 LMS TCR giữ vững hoạt động. Trong thể thao đua xe, những khoảnh khắc mà người ta ít khi nhắc đến — sự tin cậy về mặt cơ khí qua từng vòng đua, lớp màng dầu vẫn giữ được tính toàn vẹn ở nhiệt độ 200°C, hệ thống truyền động hấp thụ lực căng mà không gặp trục trặc — thường chính là những yếu tố quyết định kết quả cuối cùng. Dầu bôi trơn TERZO Không chỉ giúp nâng cao hiệu suất. Nó còn bảo vệ hiệu suất đó, vòng đua này qua vòng đua khác, từng độ một.
3 Chỉ số khó nhất trong thể thao đua xe
Ai cũng có thể có một cuộc đua thành công. Năm 2025, Cheng Chunhua và đội Jiangmen Xingrui đã giành được Chiến thắng hạng TCS tại giải CTCC Thượng Hải — một kết quả đã khẳng định vị thế của họ ở đẳng cấp cao nhất của giải đua xe du lịch Trung Quốc. Năm 2026, trước một môi trường cạnh tranh khốc liệt hơn, thể thức giải đấu được nâng cấp và áp lực thêm từ việc phải bảo vệ danh tiếng của mình, họ đã một lần nữa đứng trên bục vinh quang.
Để liên tiếp giành được vị trí trên bục vinh quang tại CTCC, mọi yếu tố trong hoạt động đua xe đều phải phát huy tối đa: kỹ năng của tay đua, chiến lược của đội, sự chuẩn bị về mặt kỹ thuật, và quan trọng nhất — niềm tin rằng chiếc xe của bạn sẽ phản ứng chính xác theo yêu cầu khi khoảng cách giữa vị trí thứ hai và thứ ba chỉ được tính bằng phần mười giây. Cheng Chunhua đã thể hiện xuất sắc dưới áp lực. Đội của anh cũng vậy, Audi R3 LMS TCR . Cũng vậy TERZO.
4 mẫu xe Audi sử dụng dầu bôi trơn TERZO | Di sản Ý kết hợp với đường đua
Đội đua Jiangmen Xingrui tham gia thi đấu trên một trong những nền tảng TCR được kính nể nhất trong làng đua xe: mẫu Audi RS3 LMS TCR. Với công suất hơn 340 mã lực từ động cơ TFSI tăng áp 2.0 lít, RS3 LMS hoạt động theo các quy tắc chứng nhận TCR nhằm tạo sự công bằng về mặt cơ khí — điều này có nghĩa là sự ổn định của chiếc xe khi chịu áp lực trở thành một lợi thế cạnh tranh thực sự. Nhiệt độ dầu động cơ thường dao động trong khoảng từ 120°C đến 150°C trong suốt chặng đua. Tải nhiệt lên mọi bộ phận chuyển động là không ngừng nghỉ.
Câu chuyện về TERZO bắt đầu tại Turin vào những năm 1960, nơi một đội ngũ chuyên trách về công thức đã phát triển các loại dầu bôi trơn dành riêng cho các cuộc đua dành cho mẫu Lamborghini 350 GT. Kể từ đó, “ADN kỹ thuật” này đã được chứng minh qua hiệu quả trên một số cỗ máy khắt khe nhất trong làng đua xe, bao gồm cả Lamborghini Huracán STO và Audi RS3 LMS TCR.
Đối với TERZO, việc tài trợ cho đội Jiangmen Xingrui là một môi trường thử nghiệm trực tiếp. Mỗi vòng đua mà Cheng Chunhua hoàn thành là một dữ liệu. Mỗi khu vực phanh chịu tải cao là minh chứng từ thực tế. Mỗi lần lên bục vinh quang đều là bằng chứng cho thấy các công thức của TERZO phát huy hiệu quả ở nơi thực sự quan trọng — không phải trong phòng thí nghiệm, mà là tại 260 km/h trên Đường đua tiêu chuẩn F1.
5 Mùa giải mới chỉ vừa bắt đầu
Thượng Hải là chặng đua thứ nhất của mùa giải CTCC 2026, và đây là chặng có số điểm cao nhất trong lịch thi đấu — một Giải Grand Prix TCR 1000 đặc biệt danh hiệu giúp nâng cao tầm quan trọng của từng vị trí về đích. Cheng Chunhua rời Thượng Hải với số điểm vô địch ấn tượng và, quan trọng hơn cả, là đà thăng tiến. Lịch thi đấu năm 2026 sẽ tiếp tục diễn ra tại Trúc Châu, Ninh Ba, Thành Đô và Chu Hải.
Mỗi vòng đua là một cơ hội mới. Mỗi vòng chạy là một cơ hội nữa để chứng minh rằng sự ổn định, được hỗ trợ bởi trang thiết bị phù hợp, chính là hình thức tốc độ bền bỉ nhất. Mùa giải TERZO Audi đã chính thức khởi tranh. Bục vinh quang tại Thượng Hải chỉ là điểm số đầu tiên trên bảng thành tích.
Điểm dừng tiếp theo: chúng tôi sẽ sẵn sàng.
Ngày diễn ra cuộc đua: Ngày 26 tháng 4 năm 2026 | Địa điểm: Đường đua Quốc tế Thượng Hải | Kết quả: TCS hạng P2, tổng thể hạng P3 Tài xế: #28 Cheng Chunhua | Đội: Jiangmen Xingrui | Xe hơi: Audi RS3 LMS TCR | Nhà tài trợ: Dầu bôi trơn TERZO
