Aprile 2026 Tagli all'offerta di greggio e significato per le catene di fornitura di lubrificanti a livello globale
Lo Stretto di Hormuz è, per ora, effettivamente chiuso. Questa singola frase spiega perché la vostra casella di posta elettronica è piena di e-mail di fornitori che parlano di “forza maggiore”, perché le vostre attuali quotazioni di lubrificanti stanno scadendo più velocemente del solito e perché alcuni marchi che ordinate da anni sono improvvisamente diventati silenziosi sui tempi di consegna.
1 La situazione del mercato in cifre
Il Brent ha registrato una media di $103 per barile nel marzo 2026, $32 in più rispetto alla media di febbraio. I prezzi giornalieri hanno toccato quasi $128 al barile il 2 aprile. A metà aprile, il Brent è sceso a circa $95 al barile, ma rimane più alto di circa 40% rispetto a un anno fa.
I prezzi fisici del greggio sono saliti a livelli record vicino a $150 al barile Quando il greggio fisico scambia significativamente al di sopra dei prezzi dei futures, ciò indica:
- Raffineria immediata pressione della materia prima
- A breve termine carenze di approvvigionamento
- Cambiamenti rapidi in costo di produzione a valle
Per produttori di lubrificanti, Questo si traduce direttamente in un aumento dei costi di sostituzione dell'olio base nel giro di settimane, non di mesi.
2 Adeguamenti della produzione nelle principali regioni esportatrici
Iraq La produzione ha subito il colpo più forte, con un crollo della produzione 61% da 4,2 milioni di barili al giorno in febbraio a 1,6 milioni di bpd in marzo. Il Kuwait è caduto 53%, il UAE 44%. Anche l'Arabia Saudita, il più grande produttore dell'OPEC, è scesa da 10,1 milioni di bpd a 23%. 7,8 milioni di euro bpd.
Nel complesso, La produzione OPEC è scesa di 27% mese su mese, da 28,7 milioni di bpd a 20,8 milioni di euro bpd.
Per metterlo in prospettiva: 8 milioni di barili al giorno di forniture semplicemente scomparse. Questo equivale all'incirca a prendere il l'intera produzione di petrolio della Russia fuori dal mercato da un giorno all'altro.
3 Come si raggiunge l'ordine del lubrificante
- Fase 1 - Serraggio dell'olio base.
Quando i costi di produzione del greggio aumentano e i margini di raffinazione si comprimono, produzione di olio di base è spesso ridotto per primo. Gruppo II e Oli di base del gruppo III sono raffinati dal greggio. Quando le raffinerie mediorientali ed europee tagliare le corse , L'offerta del Gruppo III si restringe rapidamente. Il gruppo III è in ogni olio motore sintetico venduto. - Fase 2 - Vincoli di fornitura additivi.
Molti additivi per prestazioni sono derivati petrolchimici. Le stesse perturbazioni che colpiscono il greggio colpiscono stock di additivi. I tempi di consegna si allungano di 4-8 settimane in tutto il settore. - Fase 3 - Logistica e volatilità dei trasporti.
I prezzi dei distillati medi a Singapore hanno raggiunto i massimi storici al di sopra del $290 per barile. Navi in rotta intorno al Capo di Buona Speranza aggiungere 20-30 giorni ai tempi di transito e gonfiano in modo significativo i costi di assicurazione delle merci. - Fase 4 - Finanziamento e pressione sulle scorte
Le banche stanno riducendo le linee di credito per il commercio del settore energetico, in particolare per i marchi più piccoli con margini ridotti. I marchi che si affidavano a finanziamenti a breve termine per l'inventario ora faticano a mantenere i livelli delle scorte. Di conseguenza, l'affidabilità delle forniture sta diventando più importante del prezzo unitario.
4 Chi è più colpito
Marche di lubrificanti e distributori che lo sentono in modo più acuto tendono a condividere alcune caratteristiche:
- Dipendenza da oli di base importati da più regioni
- Operare con un inventario ridotto (30 giorni o meno)
- Lavorare con fornitori che non si sono assicurati contratti a lungo termine per le materie prime
- Elevata dipendenza dai prezzi spot o appalti a breve termine
- Affidarsi a finanziamento con lettera di credito per ordini di grandi dimensioni
Se il vostro fornitore attuale spunta più di due di queste caselle, l'e-mail di “forza maggiore” è stata ricevuta.
5 Perché la produzione cinese Stabilità dell'offerta attuale
La Cina raffinazione a valle e sistema di stoccaggio ha svolto un ruolo di stabilizzazione nel ciclo attuale.la Cina ha ampliato il suo greggio strategico riserve durante i primi due mesi del 2026, aggiungendo 1,24 milioni di barili giornaliero allo stoccaggio, sostenuto da elevati volumi di importazione e dall'aumento della produzione interna. Si stima che nel 2026 la Cina deterrà le più grandi riserve strategiche di petrolio al mondo, per un totale di 1,3 miliardi di barili.
I principali vantaggi strutturali includono:
- Capacità di raffinazione integrata su larga scala
- Forti cluster di produzione nazionale di oli di base (soprattutto Cina orientale e meridionale)
- Allocazione flessibile tra domanda interna ed esportazione
- Infrastruttura logistica consolidata per la distribuzione di prodotti chimici sfusi
Questo non elimina la pressione globale sui prezzi ma fornisce un ambiente di fornitura più controllato rispetto alle regioni importatrici più frammentate. Per gli acquirenti di lubrificanti, questo significa: L'approvvigionamento dalla Cina può offrire una maggiore prevedibilità nella continuità delle forniture durante i cicli di volatilità globale.
6 Cosa dovrebbero chiedere gli acquirenti in questo momento
Invece di concentrarsi solo sul prezzo per tonnellata, i team di approvvigionamento dovrebbero valutare la resilienza dei fornitori.
La domanda più pertinente è: Da dove proviene l'olio base, e Qual è la copertura del vostro inventario garantito oggi?
Un fornitore trasparente dovrebbe essere in grado di fornire:
- Origine dell'approvvigionamento di olio di base
- Finestra di copertura dell'inventario
- Tempi di produzione alle condizioni attuali
- Strategia di backup sourcing
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Lubrificanti TERZO è un produttore con sede a Guangdong che fornisce distributori di lubrificanti, Marchi OEM, e operatori di flotte industriali in oltre 50 Paesi. Ci concentriamo su una capacità produttiva stabile, un approvvigionamento controllato e una comunicazione trasparente della catena di fornitura per aiutare i partner a operare in condizioni di mercato volatili.
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