Cheng Chunhua, piloto de Jiangmen Xingrui respaldado por TERZO, con el número #28, se adjudica el segundo lugar en la categoría TCS y el tercer lugar en la clasificación general en la carrera inaugural del CTCC 2026 en Shanghái, tras soportar frenadas a 260 km/h y temperaturas de 200 °C. Sus podios consecutivos demuestran que la consistencia es la clave del éxito.
1. Se baja la bandera a cuadros en el Circuito Internacional de Shanghái
26 de abril de 2026. Circuito Internacional de Shanghái.
Se baja la bandera a cuadros. El público se pone de pie. Y el auto con los colores de TERZO Audi #28 Recorre la vuelta de enfriamiento; los colores naranja y blanco se abren paso a través de la neblina de una tarde de reñida competencia. El piloto Cheng Chunhua se quita el casco. Respira hondo. Subcampeón de la categoría TCS. Tercer lugar general en la parrilla de salida. No es una defensa del título. Pero sin duda merece una ovación de pie.
2. Lo que realmente significa este resultado
Las cifras expresan lo que a veces las palabras no logran. En el última curva del última vuelta, Cheng Chunhua viajaba a 260 km/h por la recta principal de la única Circuito con certificación de grado 1 de la FIA en China. Pisó el freno con toda su fuerza —no fue una modulación suave, sino una frenada a toda potencia que decidió la carrera—. Pinza de freno las temperaturas se dispararon por encima de 200 °C.
Esa es la diferencia. Ahí es donde se ganan y se pierden las carreras, donde la maquinaria aguanta o falla. El modelo equipado con TERZO Audi RS3 LMS TCR se mantienen unidos. En el automovilismo, los momentos de los que no se oye hablar —la confiabilidad mecánica vuelta tras vuelta, la integridad de la película de aceite a 200 °C, el tren de transmisión que absorbe la tensión sin protestar— suelen ser los que determinan el resultado final. Lubricante TERZO No solo permite alcanzar un alto rendimiento. Lo protege, vuelta tras vuelta, grado tras grado.
3. La estadística más difícil del automovilismo
Cualquiera puede tener una buena carrera. En 2025, Cheng Chunhua y el equipo Jiangmen Xingrui se hicieron con el Victoria de la clase TCS en el CTCC de Shanghái — un resultado que marcó su entrada en la máxima categoría del automovilismo de turismos chino. En 2026, frente a una competencia más reñida, un formato de campeonato mejorado y la presión adicional de defender su reputación, volvieron a subir al mismo podio.
Lograr dos podios consecutivos en el CTCC exige que todos los componentes de una operación de carrera funcionen a la perfección: la habilidad del piloto, la estrategia del equipo, la preparación mecánica y, lo que es más importante, la confianza de que su auto responderá exactamente como se necesita cuando la diferencia entre el segundo y el tercer lugar se mide en décimas de segundo. Cheng Chunhua estuvo a la altura bajo presión. Lo mismo ocurrió con el Audi R3 LMS TCR . Lo mismo ocurrió con TERZO.
4 Audi con lubricante TERZO | La tradición italiana se une a las pistas de carreras
El equipo Jiangmen Xingrui compite en una de las plataformas TCR más respetadas del automovilismo: el Audi RS3 LMS TCR. Con una potencia de más de 340 caballos de fuerza gracias a un motor TFSI turboalimentado de 2.0 litros, el RS3 LMS opera bajo las normas de homologación de TCR que igualan las condiciones mecánicas; esto significa que la consistencia del auto bajo condiciones de estrés se convierte en una verdadera ventaja competitiva. Las temperaturas del aceite del motor oscilan regularmente entre los 120 °C y los 150 °C a lo largo de la carrera. La carga térmica sobre cada pieza móvil es implacable.
La historia de TERZO comienza en Turín en la década de 1960, donde un equipo especializado en formulación desarrolló lubricantes específicos para competencia destinados al Lamborghini 350 GT. Desde entonces, ese ADN de ingeniería ha sido validado en algunas de las máquinas más exigentes del automovilismo, entre ellas el Lamborghini Huracán STO y el Audi RS3 LMS TCR.
Para TERZO, patrocinar al equipo Jiangmen Xingrui es un entorno de pruebas en vivo. Cada vuelta que completa Cheng Chunhua es una punto de datos. Cada zona de frenado de alta carga es una validación en el mundo real. Cada lugar en el podio es prueba de que las fórmulas de TERZO rinden donde realmente importa: no en un laboratorio, sino en 260 km/h en el Circuito de F1.
5 La temporada apenas está comenzando
Shanghái es la primera ronda de la temporada 2026 del CTCC y es la que otorga más puntos en el calendario — una Gran Premio especial de TCR 1000 una clasificación que resalta la importancia de cada posición en la meta. Cheng Chunhua se va de Shanghái con una gran cantidad de puntos para el campeonato y, lo que es más importante, con un gran impulso. El calendario de 2026 continúa en Zhuzhou, Ningbo, Chengdu y Zhuhai.
Cada ronda es una nueva oportunidad. Cada vuelta es una nueva ocasión para demostrar que la constancia, respaldada por el equipo adecuado, es la forma de velocidad más duradera. La temporada de Audi TERZO ya está en marcha. El podio en Shanghái es solo la primera anotación en la hoja de resultados.
Próxima parada: estaremos listos.
Fecha de la carrera: 26 de abril de 2026 | Lugar: Circuito Internacional de Shanghái | Resultado: Clase P2 de TCS, P3 en la clasificación general Conductor: #28 Cheng Chunhua | Equipo: Jiangmen Xingrui | Auto: Audi RS3 LMS TCR | Patrocinador: Lubricante TERZO
