1. Série SynthGen : huile synthétique universelle / entièrement synthétique
Scénarios d'application: Véhicules urbains de trajets quotidiens (moins de 100 000 RMB), conditions de conduite modérées, entretien courant
Avancées technologiques:Technologie du film moléculaire de titane-molybdène liquide (élément central de l'huile moteur au titane-molybdène): Réduit le bruit de frottement à froid de 151 %.
Optimisation dynamique de la viscosité: Compatible avec les grades 5W-30/10W-40, conforme à la norme ASTM D5293 en matière de pompabilité à -30 °C.
Produit phare:
SynthGen 5W-30 (Entièrement synthétique)Certifications: API SP/GF-6A, ACEA A5/B5
Modèles cibles: Modèles japonais et coréens grand public (par exemple, la Toyota Corolla, la Honda Civic)
Valeur fondamentale: HTHS 3,2 mPa·s, amélioration du rendement énergétique du 4%, réduction des vibrations au ralenti du 20%
2. Gamme Multipure : huile entièrement synthétique pour moteurs européens de haute performance
Scénarios d'application: Moteurs turbocompressés (par exemple, EA888, B48), conditions de fonctionnement à haute température et à haut régime, entretien prolongé pour véhicules haut de gamme
Avancées technologiques:Technologie des complexes organiques de molybdène: Réduit le temps de réponse de l'accélérateur à 0,3 s (testé).
Optimisation spécifique à l'équipementier: Conforme à 26 normes OEM (par exemple, VW 504/507, BMW LL-04).
Produit phare:
MULTIPURE 0W-30 Certifications: MB 229.51, Porsche C30
Moteurs cibles: Moteur 6 cylindres en ligne Mercedes-Benz M256, moteurs boxer Porsche
Faits marquants en matière de performance: Volatilité NOACK 6,51 TP3T, amélioration de 351 TP3T de la résistance du film à haute température
3. Série Specialsynth : huile entièrement synthétique à faible teneur en SAPS (huile China VI-B à faible teneur en SAPS)
Scénarios d'application: Véhicules conformes à la norme China VI-B (équipés d'un GPF/DPF), systèmes d'arrêt-démarrage, régions où le carburant a une teneur élevée en soufre
Avancées technologiques:Formule à très faible teneur en SAPS (norme de certification ACEA C5): Cendres sulfatées ≤ 0,81 % (ACEA C5).
Molécules bipolaires de titane-molybdène: Amélioration de la protection de l'intervalle d'arrêt-démarrage (90%).
Produit phare:
Specialsynth 0W-20 Certifications: ACEA C5, API SP
Modèles cibles: Moteurs Mazda Skyactiv-X et VW TSI de 4e génération
Valeur fondamentale: Point d'écoulement -45 °C, réduction de 501 % de l'usure lors des démarrages à froid extrêmes, prolongation de 301 % de la durée de vie du filtre à particules
4. Série SuperSynth : huile entièrement synthétique de qualité circuit (huile de course TERZO SuperSynth)
Scénarios d'application: Voitures de sport hautes performances (par exemple, Ferrari V8), conduite extrême lors de journées sur circuit, systèmes turbo modifiés
Avancées technologiques:Particules céramiques de nano-titane-molybdène: Réussit le test de micro-piqûres FZG (étape 14) ; résistance à des températures de pointe de 230 °C.
Gestion thermique moléculaire: variation de la température de l'huile inférieure ou égale à 3 °C en cas de fonctionnement prolongé à haut régime.
Produit phare:
SuperSynth 0W-40 Certifications: Ferrari 9.55580-SIL
Suivi des performances: 10 tours consécutifs au Nürburgring, usure des segments de piston réduite à un tiers de celle des concurrents
5. Gamme Tor Prosap : huile synthétique pour véhicules utilitaires et de transport de passagers (huile haute performance pour véhicules utilitaires et de transport de passagers)
Scénarios d'application: Pick-ups/véhicules utilitaires légers (par exemple, le Ford Ranger), transport de charges lourdes, environnements poussiéreux ou humides
Avancées technologiques:Résistance élevée au cisaillement: HTHS ≥ 4,0 mPa·s (dépasse la norme API CK-4 de 33%).
Technologie de nettoyage moléculaire au titane: TBN 13,5, compatible avec le biodiesel B20.
Produit phare:
Tor Prosap 5W-40 Certifications: API SP, Volvo VDS-4.5
Scénarios d'application: remorquage de charges lourdes de 8 tonnes, conditions minières tout-terrain
Valeur fondamentale: intervalle de vidange prolongé à 30 000 km, mode de protection d'urgence en cas de défaillance du filtre à air
6. Corrélation entre la valeur technologique et l'expérience utilisateur
| Série | Avantages de la technologie titane-molybdène | Avantages perçus par les utilisateurs |
|---|---|---|
| SynthGen | Réduction du bruit grâce à l'huile Liquid Ti-Mo (huile moteur au titane et au molybdène) | Des démarrages à froid plus silencieux, un ralenti plus régulier |
| Multipure | Réponse de l'accélérateur améliorée grâce à l'ajout de molybdène | Élimination du temps de réponse du turbo, réponse précise de la pédale |
| Spéciales synthétiques | Adhérence moléculaire bipolaire (huile China VI-B à faible teneur en SAPS) | Un fonctionnement plus fluide en mode « stop-start », aucune alerte du filtre à particules |
| SuperSynth | Protection anti-usure à base de nanocéramique (huile TERZO SuperSynth Racing) | Une acoustique pure à haut régime, une pression de suralimentation stable |
| Tor Prosap | Nettoyage d'urgence moléculaire Ti-Mo (huile haute performance pour véhicules utilitaires et de transport de passagers) | Aucune perte de puissance même sous des charges élevées, une fiabilité à toute épreuve |
7. Guide de sélection des huiles basé sur des scénarios
1. Les déplacements urbains → SynthGen 5W-30: Équilibre entre économie et protection (Huile moteur au titane et au molybdène (pour les trajets quotidiens)
2. Des soins européens haut de gamme → Multipure 0W-30: Certification OEM + protection contre les températures élevées
3. Conformité à la norme China VI → Specialsynth 0W-20: Entretien sans risque des filtres à particules (GPF/DPF) (Huile certifiée ACEA C5 (standard)
4. Les passionnés de course automobile → SuperSynth R 5W-50: Une lubrification à la hauteur du Nürburgring (Huile de course TERZO SuperSynth (pour des performances exceptionnelles)
5. Un véritable cheval de bataille dans le domaine commercial → Tor Prosap 15W-40: Engagement en faveur d'une durabilité à toute épreuve (Huile pour véhicules utilitaires lourds et de transport de passagers (pour les charges lourdes)
