Hiểu về ILSAC GF-7: Tiêu chuẩn dầu động cơ thế hệ mới
Tiêu chuẩn ILSAC GF-7, ra mắt vào ngày 31 tháng 3 năm 2025, đánh dấu một bước nhảy vọt quan trọng trong dầu động cơ xe du lịch (PCMO) công nghệ. Được thiết kế để đáp ứng các tiêu chuẩn nghiêm ngặt hơn tiết kiệm nhiên liệu và quy định về khí thải, sản phẩm mới này tiêu chuẩn kỹ thuật dầu giải quyết những thách thức chính như đốt sớm ở tốc độ thấp (LSPI), cặn bám trên piston, và sự mòn của xích cam—rất quan trọng đối với thời đại ngày nay động cơ GDI tăng áp.
Những cải tiến chính của dầu GF-7 so với dầu GF-6
1. Nâng cao hiệu suất sử dụng nhiên liệu
Chặt chẽ hơn Giới hạn dãy VIE/IIIH giảm ma sát trong 0W-20/5W-30 ILSAC điểm.
Phương pháp thử độ đông đặc của dầu mới (ASTM D6795) ngăn chặn hiện tượng dầu bị đông đặc trong quá trình bảo quản phương tiện.
2. Bảo vệ động cơ tốt hơn
Thử nghiệm LSPI chuỗi IX Đối với các loại dầu đã qua sử dụng, điều này đảm bảo hiệu suất chống gõ động cơ ổn định.
0,91 TP3T – hàm lượng tro sunfat tối đa bảo vệ bộ lọc hạt xăng (GPF).
3. Hiệu suất trong điều kiện thời tiết lạnh
Độ nhớt MRV được giới hạn ở mức 40.000 cP để đảm bảo khởi động lạnh diễn ra ổn định.
Cách TERZO chuẩn bị cho kỷ nguyên dầu bôi trơn GF-7
1. Công nghệ chống mài mòn T-M OFA™ để kéo dài tuổi thọ động cơ.
2. Công thức 5W-30/0W-20 được tối ưu hóa cân bằng tiết kiệm nhiên liệu và độ bền.
3. Công thức hóa học được OEM phê duyệt cuộc họp dexos1® Thế hệ 4 và Tiêu chuẩn API SQ.
Khám phá Dầu động cơ GF-7 các giải pháp hoặc hợp tác với TERZO để có được công nghệ bôi trơn tiên tiến nhất.
Tác động đến ngành và xu hướng tương lai
Phát triển GF-8: ILSAC có kế hoạch thay thế các bài kiểm tra động cơ cũ (Chuỗi V/VI) vào năm 2028.
PC-12 hạng nặng: Các đợt nâng cấp song song đối với dầu diesel đến năm 2027.
Các loại 0W-8/0W-12: Mới API SP các chất phụ gia dành cho các ứng dụng yêu cầu độ nhớt cực thấp.
Bạn cần tư vấn kỹ thuật về chất bôi trơn? Liên hệ với TERZO hôm nay.
