{"id":5672,"date":"2025-06-30T15:47:21","date_gmt":"2025-06-30T15:47:21","guid":{"rendered":"https:\/\/terzolubricant.com\/?p=5672"},"modified":"2026-07-13T11:26:46","modified_gmt":"2026-07-13T03:26:46","slug":"bmw-uses-low-viscosity-20-motor-oil-board","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/terzooil.com\/pt\/insights\/bmw-uses-low-viscosity-20-motor-oil-board\/","title":{"rendered":"A BMW usa \u00f3leo de motor 20 de baixa viscosidade em toda a linha"},"content":{"rendered":"
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O \u00f3leo de motor 0W 20 \u00e9 mais fino e flui melhor do que os \u00f3leos de viscosidade mais alta. Devido \u00e0s exig\u00eancias de prote\u00e7\u00e3o ambiental e \u00e0s atualiza\u00e7\u00f5es dos dispositivos de filtragem de escapamento dos ve\u00edculos, o \u00f3leo de motor automotivo est\u00e1 cada vez mais inclinado \u00e0 dire\u00e7\u00e3o da economia de energia e do desenvolvimento de baixo teor de cinzas para prote\u00e7\u00e3o ambiental. Mas a troca de \u00f3leo de manuten\u00e7\u00e3o do carro pode durar mais de uma d\u00e9cada ou at\u00e9 duas d\u00e9cadas, o carro antigo para usar o \u00f3leo mais recente n\u00e3o \u00e9 apropriado, o carro novo erroneamente adiciona o \u00f3leo antigo n\u00e3o ser\u00e1 ruim? Isso deixar\u00e1 muitos entusiastas de autom\u00f3veis preocupados com o problema. Por exemplo, no caso da BMW, o atual \u00f3leo certificado de f\u00e1brica do host do mercado cont\u00e9m LL98, LL01, LL04, LL17FE, etc., que tamb\u00e9m representa cada era dos requisitos de \u00f3leo de motor da BMW.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"BMW_B58TU2_oil_circuit_new_low_viscosity_0w12_oil\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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B48\/B58 e outros motores com tecnologia atualizada e 20 \u00d3leo de motor para v\u00e1rios modelos<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Ap\u00f3s o B48<\/strong> e B58<\/strong> foram atualizados tecnologicamente, eles come\u00e7aram a usar plenamente o \u00d3leo de motor 0W20<\/strong>cinza claro com embalagem com a palavra GPF, certificado como LL17FE. comum 5W30<\/strong> e 0W30<\/strong> permanecem inalterados, enquanto o \u00f3leo de motor 0W30 de alto desempenho da s\u00e9rie m \u00e9 certificado como LL12FE. Se for um Gollum antigo da era naturalmente aspirada, N46<\/strong>, N52<\/strong>, M54<\/strong>Para esses motores, voc\u00ea pode escolher o \u00f3leo original 5W30 do modelo b\u00e1sico mais barato e o \u00f3leo 0W30 de alta qualidade. Para os motores N20, N55, B48 e B58 de gera\u00e7\u00e3o intermedi\u00e1ria sem GPF, voc\u00ea tamb\u00e9m pode escolher o \u00f3leo original 5W30 do modelo b\u00e1sico ou o \u00f3leo 0W30 de alta qualidade.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Motor (incluindo B58TU2) Aplica\u00e7\u00e3o de \u00f3leo totalmente sint\u00e9tico 0W20<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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O B48 e o B58, por outro lado, usam \u00d3leo 0W20<\/a>De acordo com os documentos t\u00e9cnicos mais recentes, os modelos da BMW equipados com o motor B58TU2 de nova gera\u00e7\u00e3o suportar\u00e3o o uso de \u00f3leos totalmente sint\u00e9ticos<\/a> com viscosidade 0W-20. Muitos propriet\u00e1rios ficaram surpresos com o fato de a BMW ter usado esse \u00f3leo de viscosidade em seus mais recentes motores de seis cilindros, o primeiro do setor.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"TERZO\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Mudan\u00e7as nas recomenda\u00e7\u00f5es de \u00f3leo de motor da BMW: 0W-40 \u00e9 aposentado, 0W-30 se torna a primeira op\u00e7\u00e3o<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Para os motores BMW, durante muito tempo, a BMW recomendou primeiro o \u00f3leo 0W-40, mas a partir de 1\u00ba de junho de 2019, com a aposentadoria do \u00d3leo 0W-40<\/a>Em 2006, a BMW lan\u00e7ou o \u00f3leo que se tornou o \u00f3leo 0W-30 preferido.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Mudan\u00e7as nas recomenda\u00e7\u00f5es de \u00f3leo de motor da BMW: 0W-40 \u00e9 aposentado, 0W-30 se torna a primeira op\u00e7\u00e3o<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Para os motores BMW, durante muito tempo, a BMW recomendou primeiro o \u00f3leo 0W-40, mas a partir de 1\u00ba de junho de 2019, com a aposentadoria do \u00d3leo 0W-40<\/a>Em 2006, a BMW lan\u00e7ou o \u00f3leo que se tornou o \u00f3leo 0W-30 preferido.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O \u00f3leo de motor 0W 20 \u00e9 mais fino e flui melhor do que os \u00f3leos de viscosidade mais alta. Devido aos requisitos de prote\u00e7\u00e3o ambiental e \u00e0s atualiza\u00e7\u00f5es dos dispositivos de filtragem de escapamento dos ve\u00edculos, o \u00f3leo de motor automotivo est\u00e1 cada vez mais inclinado \u00e0 dire\u00e7\u00e3o da economia de energia e do desenvolvimento de baixo teor de cinzas para prote\u00e7\u00e3o ambiental. Mas a troca de \u00f3leo de manuten\u00e7\u00e3o do carro pode durar mais de uma d\u00e9cada ou at\u00e9 duas d\u00e9cadas, o carro antigo para usar o \u00f3leo mais recente n\u00e3o \u00e9 apropriado, o carro novo erroneamente adiciona o \u00f3leo antigo n\u00e3o ser\u00e1 ruim? Isso far\u00e1 com que muitos entusiastas de autom\u00f3veis se preocupem com o problema. Por exemplo, no caso da BMW, o atual \u00f3leo certificado de f\u00e1brica do host do mercado cont\u00e9m LL98, LL01, LL04, LL17FE etc., que tamb\u00e9m representa cada era dos requisitos de \u00f3leo de motor da BMW. B48\/B58 e outros motores com atualiza\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica e \u00f3leo de motor 20 para v\u00e1rios modelos Depois que o B48 e o B58 foram atualizados tecnologicamente, eles come\u00e7aram a usar totalmente o \u00f3leo de motor 0W20, cinza-claro com embalagem com a palavra GPF, certificado como LL17FE. 5W30 e 0W30 comuns permanecem inalterados, enquanto o \u00f3leo de motor 0W30 da s\u00e9rie m de alto desempenho \u00e9 certificado como LL12FE. Se for um Gollum antigo da era naturalmente aspirada, N46, N52, M54, esses motores, voc\u00ea poder\u00e1 escolher o \u00f3leo original 5W30 do modelo b\u00e1sico mais barato e o \u00f3leo 0W30 de alta qualidade. Para os motores N20, N55, B48 e B58 de gera\u00e7\u00e3o intermedi\u00e1ria sem GPF, voc\u00ea tamb\u00e9m pode escolher o \u00f3leo original 5W30 do modelo b\u00e1sico ou o \u00f3leo 0W30 de alta qualidade. Motor (incluindo o B58TU2) Aplica\u00e7\u00e3o de \u00f3leo totalmente sint\u00e9tico 0W20 O B48 e o B58, por outro lado, usam \u00f3leo 0W20 e, de acordo com os documentos t\u00e9cnicos mais recentes, os modelos BMW equipados com o motor B58TU2 de nova gera\u00e7\u00e3o suportar\u00e3o o uso de \u00f3leos totalmente sint\u00e9ticos com viscosidade 0W-20. Muitos propriet\u00e1rios ficaram surpresos com o fato de a BMW ter usado esse \u00f3leo de viscosidade em seus mais recentes motores de seis cilindros, o primeiro do setor. Mudan\u00e7as nas recomenda\u00e7\u00f5es de \u00f3leo de motor da BMW: 0W-40 aposentado, 0W-30 se torna a primeira escolha Para os motores BMW, por um longo tempo, a BMW recomendou o \u00f3leo 0W-40 primeiro, mas a partir de 1\u00ba de junho de 2019, com a aposentadoria do \u00f3leo 0W-40, a BMW lan\u00e7ou o \u00f3leo se torna o \u00f3leo 0W-30 preferido. Mudan\u00e7as na recomenda\u00e7\u00e3o de \u00f3leo de motor da BMW: 0W-40 aposentado, 0W-30 se torna a primeira escolha Para os motores BMW, por um longo tempo, a BMW recomendou o \u00f3leo 0W-40 primeiro, mas a partir de 1\u00ba de junho de 2019, com a aposentadoria do \u00f3leo 0W-40, a BMW lan\u00e7ou o \u00f3leo preferencial 0W-30.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":5678,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[145],"tags":[85],"class_list":["post-5672","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-buying-guides","tag-bmw-20-motor-oil"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terzooil.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5672","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terzooil.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/terzooil.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terzooil.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terzooil.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5672"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/terzooil.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5672\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15727,"href":"https:\/\/terzooil.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5672\/revisions\/15727"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terzooil.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5678"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terzooil.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5672"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/terzooil.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5672"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/terzooil.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5672"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}