Projetado com precisão para motocicletas de cilindrada média a grande
TERZO 4T 5W-40 foi projetado para motocicletas com Motores com mais de 300 cc, combinando óleos básicos totalmente sintéticos e Tecnologia T-M OFA para atender às rigorosas exigências do óleo com certificação JASO MA2. As principais propostas de valor incluem:
1.1 Proteção da embreagem a úmido: Mantém o coeficiente de atrito na faixa de 0,12 a 0,15 (de acordo com as normas JASO T904), eliminando os riscos de deslizamento da embreagem, tendo-se observado uma taxa de desgaste menor com o 33% em testes em pista.
1.2 Desempenho em todas as condições climáticas: Fluidez a baixa temperatura de 5W (viscosidade de partida a -30 °C ≤ 6.500 cP) e estabilidade em altas temperaturas para o grau 40 (retenção de viscosidade ≥ 901 TP3T a 120 °C) para condições extremas de -40 °C a 150 °C.
1.3 Intervalos de troca de óleo prolongados: Os óleos básicos III+ e os dispersantes borados permitem ciclos de manutenção de 8.000 km (2,5 vezes mais longos do que os óleos minerais convencionais).
Especificações técnicas: Análise comparativa além dos padrões do setor
| Parâmetro | TERZO 4T 5W-40 | Requisitos do setor | Significado técnico |
|---|---|---|---|
| Viscosidade cinemática a 100 °C (cSt) | 14.8 | 12.5-16.3 | Otimiza a lubrificação e a eficiência de combustível em motores multicilíndricos de alta rotação |
| Viscosidade HTHS (mPa·s) | 4.2 | ≥3,5 (JASO MA2) | 20%: película de óleo mais resistente sob tensão de cisalhamento, redefinindo óleo resistente ao cisalhamento em altas temperaturas desempenho |
| Índice de Base Total (TBN) | 10.5 | ≥8,0 | 40%: maior capacidade de neutralização de ácidos para prolongar a vida útil do motor |
| Ponto de fluidez (°C) | -42 | ≤-35 | Proteção contra partida a frio líder do setor |
Camada molecular bipolar de titânio-molibdênio: a melhor proteção para embreagens a úmido
1 Controle de adsorção e atrito em nanoescala
OÓleo com certificação JASO MA2 utiliza moléculas bipolares de titânio-molibdênio em nanoescala para formar uma camada de adsorção direcional de 0,1 μm:
Redução do contato metal-metal: 33% – menor desgaste da placa inferior da embreagem (dados do banco de ensaios SAE nº 2).
Estabilidade por atrito dinâmico: Variação do coeficiente de atrito ≤0,03 durante mudanças rápidas de marcha, melhorando a suavidade da mudança em 30%.
2 Resistência ao cisalhamento em altas temperaturas
Os modificadores de viscosidade avançados à base de ésteres atuam em sinergia com Moléculas de titânio-molibdênio (fórmula essencial para óleo resistente ao cisalhamento em altas temperaturas):
Mantém uma retenção de viscosidade ≥95% HTHS em temperaturas sustentadas do óleo de 120 °C, evitando o desgaste do eixo de comando causado pela ruptura da película de óleo.
Supera a resistência à microcorrosão exigida pela norma JASO MA2 em 50% nos testes de desgaste de engrenagens FZG (Estágio 12).
Validação em todas as condições climáticas: do frio do Ártico ao calor do deserto
1 Proteção contra partida em temperaturas abaixo de zero (de -30 °C a -40 °C)
Capacidade de bombeamento a frio: -30 °C; viscosidade Brookfield ≤ 6.500 cP (ASTM D5293), reduzindo o desgaste na partida a frio em 25%.
-42 °C Ponto de fluidez: Permite partidas a frio no Ártico em 2 segundos (em comparação com 5 segundos para os óleos 5W-40 convencionais).
2 Resistência a altas temperaturas (40 °C a 150 °C)
Estabilidade térmica: variação da temperatura do óleo ≤3 °C e perda de viscosidade ≤5% durante testes de resistência de 3 horas em alta rotação (10.000 RPM).
Resistência à oxidação: Taxa de redução do TBN ≤ 0,15/1.000 km nos ensaios de oxidação acelerada conforme a norma ASTM D2896.
Cenários de aplicação e compatibilidade: superando diversos tipos de terreno
1 Motocicletas recomendadas
Deslocamentos urbanos: Honda CB500X (28% — menor desgaste da embreagem em trânsito com paradas frequentes).
Viagens de longa distância: BMW F750GS (variação da pressão do óleo ≤5% ao longo de 8.000 km de testes no Planalto do Tibete).
Aventura Off-Road: Kawasaki Versys 650 (ativa o modo de proteção de emergência em caso de falha do filtro de ar em ambientes empoeirados).
2 Benefícios quantificáveis para o usuário
Eficiência de custos: Economiza 2 sessões de manutenção por ano (≈¥600/ano) com intervalos de troca de óleo de 8.000 km.
Melhoria do desempenho: Redução de 30% no impacto da mudança de marcha (validada por meio de dados do sensor de torque da K-Tech).
Certificações e validação na prática
Certificações de laboratório: Atende aos testes de bancada para embreagens úmidas da norma JASO T904-2016 e aos ensaios de controle de depósitos em alta temperatura da norma ASTM D7320.
Validação em campo: As equipes do Campeonato Chinês de Rally relataram um desgaste do motor 1/3 menor do que o dos concorrentes sob o calor do deserto.
