{"id":3185,"date":"2025-05-11T08:00:07","date_gmt":"2025-05-11T08:00:07","guid":{"rendered":"https:\/\/terzolubricant.com\/?p=3185"},"modified":"2025-08-21T02:18:23","modified_gmt":"2025-08-21T02:18:23","slug":"terzo-titanium-molybdenum-engine-oil-series","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/terzooil.com\/it\/insights\/terzo-titanium-molybdenum-engine-oil-series\/","title":{"rendered":"Olio motore al titanio-molibdeno per autovetture serie TERZO"},"content":{"rendered":"
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

1. Serie SynthGen: Olio sintetico universale\/pieno sintetico<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Scenari di applicazione<\/strong>: Veicoli urbani per pendolari (sotto i 100.000 RMB), condizioni di guida miti, manutenzione ordinaria
\u200bInnovazioni tecnologiche<\/strong>:Tecnologia a film molecolare di titanio-molibdeno liquido (nucleo dell'olio motore al titanio-molibdeno)<\/strong>: Riduce il rumore dell'attrito a secco all'avviamento a freddo di 15%.
\u200bOttimizzazione dinamica della viscosit\u00e0<\/strong>: Compatibile con i gradi 5W-30\/10W-40, soddisfa lo standard ASTM D5293 per la pompabilit\u00e0 a -30\u00b0C.
Prodotto di punta<\/strong>:
\u200bSynthGen 5W-30<\/a> (Sintesi completa)<\/strong>\u200bCertificazioni<\/strong>: API SP\/GF-6A, ACEA A5\/B5
\u200bModelli target<\/strong>: Modelli principali giapponesi\/coreani (ad esempio, Toyota Corolla, Honda Civic).
\u200bValore fondamentale<\/strong>: HTHS 3,2 mPa-s, 4% di miglioramento dell'efficienza del carburante, 20% di riduzione delle vibrazioni al minimo.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"TERZO\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

2. Serie Multipure: Olio completamente sintetico per motori europei ad alte prestazioni<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Scenari di applicazione<\/strong>: Motori turbocompressi (ad esempio, EA888, B48), condizioni di alta temperatura\/alto numero di giri, manutenzione estesa per veicoli premium.
\u200bInnovazioni tecnologiche<\/strong>:Tecnologia del complesso organico di molibdeno<\/strong>: Riduce il ritardo della risposta dell'acceleratore a 0,3s (testato).
\u200bOttimizzazione specifica per gli OEM<\/strong>: Conforme a 26 standard OEM (ad esempio, VW 504\/507, BMW LL-04).
Prodotto di punta<\/strong>:
\u200bMULTIPURE 0W-30<\/strong><\/a> \u200bCertificazioni<\/strong>: MB 229.51, Porsche C30
\u200bMotori target<\/strong>: Mercedes-Benz M256 inline-6, motori boxer Porsche
\u200bCaratteristiche principali delle prestazioni<\/strong>: NOACK volatilit\u00e0 6,5%, 35% miglioramento della resistenza del film alle alte temperature<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"TERZO\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

3. Serie Specialsynth: Olio completamente sintetico a basso contenuto di SAPS (olio China VI-B Low SAPS)<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\u200bScenari di applicazione<\/strong>: Veicoli conformi alla normativa China VI-B (con GPF\/DPF), sistemi stop-start, regioni ad alto tenore di zolfo.
\u200bInnovazioni tecnologiche<\/strong>:Formula a bassissimo contenuto di SAPS (olio standard certificato ACEA C5)<\/strong>: Ceneri solfatate \u22640,8% (ACEA C5).
\u200bMolecole bipolari di titanio-molibdeno<\/strong>90% migliora la protezione dell'intervallo di stop-start.
Prodotto di punta<\/strong>:
\u200bSpecialsynth 0W-20<\/a><\/strong>\u200b<\/a> Certificazioni<\/strong>: ACEA C5, API SP
\u200bModelli target<\/strong>: Mazda Skyactiv-X, motori VW TSI GEN4
\u200bValore fondamentale<\/strong>: Punto di scorrimento -45\u00b0C, 50% riduzione dell'usura in caso di avviamento a freddo estremo, 30% estensione della durata del GPF<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"TERZO\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

4. Serie SuperSynth: Olio ultra sintetico completo da pista (olio da corsa TERZO SuperSynth)<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\u200bScenari di applicazione<\/strong>: Auto sportive ad alte prestazioni (ad esempio, Ferrari V8), guida estrema in pista, sistemi turbo modificati.
\u200bInnovazioni tecnologiche<\/strong>:Particelle ceramiche di nano titanio-molibdeno<\/strong>: Supera il test di micropitting FZG fase 14, resistenza alla temperatura di picco 230\u00b0C.
\u200bGestione termica molecolare<\/strong>: fluttuazione della temperatura dell'olio di \u22643\u00b0C in caso di funzionamento prolungato ad alto numero di giri.
Prodotto di punta<\/strong>:
\u200bSuperSynth 0W-40<\/strong> \u200bCertificazioni<\/strong>: Ferrari 9.55580-SIL
\u200bPrestazioni in pista<\/strong>: 10 giri consecutivi al N\u00fcrburgring, usura delle fasce elastiche ridotta a 1\/3 rispetto ai concorrenti<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"TERZO\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

5. Serie Tor Prosap: Olio sintetico per veicoli commerciali per passeggeri (Commercial-Passenger Heavy Duty Oil)<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Scenari di applicazione<\/strong>: Pickup\/veicoli commerciali leggeri (ad esempio, Ford Ranger), trasporto di carichi pesanti, ambienti polverosi\/umidi.
\u200bInnovazioni tecnologiche<\/strong>:Resistenza al taglio per impieghi gravosi<\/strong>: HTHS\u22654,0 mPa-s (supera l'API CK-4 di 33%).
\u200bTecnologia di pulizia al titanio-molecolare<\/strong>: TBN 13,5, compatibile con il biodiesel B20.
Prodotto di punta<\/strong>:
\u200bTor Prosap 5W-40<\/strong> \u200bCertificazioni<\/strong>: API SP, Volvo VDS-4.5
\u200bScenari di applicazione<\/strong>: traino pesante di 8 tonnellate, condizioni di lavoro in miniera fuoristrada
\u200bValore fondamentale<\/strong>: Intervallo di scarico prolungato di 30.000 km, modalit\u00e0 di protezione di emergenza per guasto al filtro dell'aria<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"TERZO\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Correlazione tra valore tecnologico ed esperienza utente<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tSerie<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<\/th>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tVantaggi del Titanio-Mo Tech<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<\/th>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tVantaggi percepiti dall'utente<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<\/th>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/thead>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tSynthGen<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tRiduzione del rumore Ti-Mo liquido (olio motore al titanio-molibdeno)<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tAvviamenti a freddo pi\u00f9 silenziosi, minimo pi\u00f9 fluido<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tMultipure<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tRisposta dell'acceleratore potenziata dal Mo organico<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tEliminazione del turbo lag, feedback preciso del pedale<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tSpeciale sintetizzatore<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tAdesione molecolare bipolare (olio Cina VI-B Low SAPS)<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tFunzionamento pi\u00f9 fluido in stop-start, zero spie DPF<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tSuperSynth<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tProtezione antiusura nano-ceramica (olio da corsa TERZO SuperSynth)<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tPura acustica ad alto numero di giri, pressione del turbo stabile<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tTor Prosap<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tPulizia molecolare d'emergenza Ti-Mo (olio per uso intensivo commerciale-passeggeri)<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tNessuna perdita di potenza sotto carichi pesanti, affidabilit\u00e0 per impieghi estremi<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tbody>\n\t<\/table>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

7.Guida alla selezione dell'olio basata su scenari<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\u200b1.Pendolarismo urbano<\/strong>\u00a0\u2192 SynthGen 5W-30<\/strong>: Equilibrio tra economia e protezione (Olio motore al titanio-molibdeno<\/strong>\u00a0per i viaggi quotidiani)
2.Premium European Care<\/strong>\u00a0\u2192 Multipure 0W-30<\/strong>: Certificazione OEM + protezione dalle alte temperature
\u200b3.Cina Conformit\u00e0 VI<\/strong>\u00a0\u2192 Specialsynth 0W-20<\/strong>: Manutenzione GPF\/DPF a rischio zero (Olio certificato ACEA C5<\/strong>\u00a0standard)
\u200b4.Appassionati di pista<\/strong>\u00a0\u2192 SuperSynth R 5W-50<\/strong>: Lubrificazione alla conquista del N\u00fcrburgring (Olio da corsa TERZO SuperSynth<\/strong>\u00a0per prestazioni estreme)
\u200b5.Commerciale Cavallo di battaglia<\/strong>\u00a0\u2192 Tor Prosap 15W-40<\/strong>: Impegno di durata per impieghi gravosi (Olio per uso commerciale-passeggero pesante<\/strong>\u00a0per carichi pesanti)<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"engine\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

1. Serie SynthGen: Olio sintetico universale\/pieno sintetico Scenari di applicazione: Veicoli pendolari urbani (sotto i 100.000 RMB), condizioni di guida miti, manutenzione ordinariaSfide tecnologiche:Tecnologia a film molecolare di titanio-molibdeno liquido (nucleo dell'olio motore al titanio-molibdeno): Riduce il rumore dell'attrito secco all'avviamento a freddo di 15%.Ottimizzazione dinamica della viscosit\u00e0: Compatibile con i gradi 5W-30\/10W-40, soddisfa lo standard ASTM D5293 per la pompabilit\u00e0 a -30\u00b0C.Prodotto di punta: SynthGen 5W-30 (Full Synthetic)Certificazioni: API SP\/GF-6A, ACEA A5\/B5Modelli target: Modelli giapponesi\/coreani mainstream (ad esempio, Toyota Corolla, Honda Civic)Valore fondamentale: HTHS 3,2 mPa-s, 4% di miglioramento dell'efficienza del carburante, 20% di riduzione delle vibrazioni al minimo. Serie Multipure: Olio completamente sintetico per motori ad alte prestazioni europei Scenari di applicazione: Motori turbocompressi (ad esempio, EA888, B48), condizioni di alta temperatura\/alto numero di giri, manutenzione estesa dei veicoli premiumSfide tecnologiche:Tecnologia del complesso organico di molibdeno: Riduce il ritardo della risposta dell'acceleratore a 0,3s (testato).Ottimizzazione specifica per gli OEM: Conforme a 26 standard OEM (ad esempio, VW 504\/507, BMW LL-04).Prodotto di punta:MULTIPURE 0W-30 Certificazioni: MB 229.51, Porsche C30Motori target: Mercedes-Benz M256 inline-6, motori boxer PorschePerformance Highlights: NOACK volatilit\u00e0 6.5%, 35% miglioramento della resistenza del film alle alte temperature 3. Serie Specialsynth: Olio sintetico completo Low-SAPS (China VI-B Low SAPS Oil) Scenari di applicazione: Veicoli conformi alla normativa China VI-B (con GPF\/DPF), sistemi stop-start, regioni con carburante ad alto contenuto di zolfoSfide tecnologiche:Formula a bassissimo SAPS (standard di olio certificato ACEA C5): Ceneri solfatate \u22640,8% (ACEA C5).Molecole bipolari di titanio-molibdeno: 90% miglioramento della protezione negli intervalli di stop-start.Prodotto di punta:Specialsynth 0W-20 Certificazioni: ACEA C5, API SPModelli target: Mazda Skyactiv-X, motori VW TSI GEN4Valore di base: Punto di scorrimento -45\u00b0C, 50% riduzione dell'usura estrema all'avviamento a freddo, 30% estensione della durata di vita del GPF 4. Serie SuperSynth: Olio Ultra Full Synthetic da pista (TERZO SuperSynth Racing Oil) Scenari di applicazione: Auto sportive ad alte prestazioni (ad esempio, Ferrari V8), guida estrema in pista, sistemi turbo modificatiSfide tecnologiche:Particelle ceramiche di nano titanio-molibdeno: Supera il test di micropitting FZG Fase 14, resistenza alla temperatura di picco 230\u00b0C.Gestione termica molecolare: fluttuazione della temperatura dell'olio \u22643\u00b0C in caso di funzionamento prolungato ad alto numero di giri.Prodotto di punta:SuperSynth 0W-40 Certificazioni: Ferrari 9.55580-SILPrestazioni in pista: 10 giri consecutivi al N\u00fcrburgring, usura delle fasce elastiche ridotta a 1\/3 rispetto ai concorrenti 5. Serie Tor Prosap: Olio sintetico per veicoli commerciali-per passeggeri (Commercial-Passenger Heavy Duty Oil) Scenari di applicazione: Pickup\/veicoli commerciali leggeri (ad esempio, Ford Ranger), trasporto di carichi pesanti, ambienti polverosi\/umidiSfide tecnologiche:Resistenza al taglio per impieghi gravosi: HTHS\u22654,0 mPa-s (supera API CK-4 di 33%).Tecnologia di pulizia titanio-molecolare: TBN 13,5, compatibile con il biodiesel B20.Prodotto di punta: Tor Prosap 5W-40 Certificazioni: API SP, Volvo VDS-4.5Scenari di applicazione: Traino pesante da 8 tonnellate, condizioni minerarie off-roadValori fondamentali: Intervallo di drenaggio esteso a 30.000 km, modalit\u00e0 di protezione di emergenza per guasti al filtro dell'aria.Valore tecnologico ed esperienza dell'utente Correlazione Serie Titanium-Mo Vantaggi tecnici Benefici percepiti dall'utente SynthGen Liquid Ti-Mo riduzione del rumore (olio motore al titanio-molibdeno) Partenze a freddo pi\u00f9 silenziose, minimo pi\u00f9 fluido Multipure Organic Mo miglioramento della risposta dell'acceleratore Eliminato il turbo lag, feedback preciso del pedale Specialsynth Adesione molecolare bipolare (olio China VI-B Low SAPS) Funzionamento in stop-start pi\u00f9 fluido, zero spie DPF SuperSynth Protezione antiusura nano-ceramica (olio TERZO SuperSynth Racing) Acustica pura ad alto numero di giri, pressione del turbo stabile Tor Prosap Ti-Mo pulizia molecolare di emergenza (olio Commercial-Passenger Heavy Duty) Zero perdita di potenza sotto carichi pesanti, affidabilit\u00e0 in condizioni di servizio estremo 7.Guida alla selezione dell'olio basata su scenari 1.Pendolarismo urbano \u2192 SynthGen 5W-30: Equilibrio tra economia e protezione (olio motore al titanio-molibdeno per guida quotidiana)2.Premium European Care \u2192 Multipure 0W-30: Certificazione OEM + protezione dalle alte temperature3.Conformit\u00e0 Cina VI \u2192 Specialsynth 0W-20: Manutenzione GPF\/DPF a rischio zero (standard olio certificato ACEA C5)4.Appassionati di pista \u2192 SuperSynth R 5W-50: Lubrificazione alla conquista del N\u00fcrburgring (olio da corsa TERZO SuperSynth per prestazioni estreme)5.Lavoratore commerciale \u2192 Tor Prosap 15W-40: Impegno di durata per impieghi gravosi (Olio Commerciale per impieghi gravosi per carichi pesanti)<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":3322,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[61],"class_list":["post-3185","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-market-insights","tag-titanium-molybdenum-engine-oil"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terzooil.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3185","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terzooil.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/terzooil.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terzooil.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terzooil.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3185"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/terzooil.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3185\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terzooil.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3322"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terzooil.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3185"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/terzooil.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3185"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/terzooil.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3185"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}