{"id":15435,"date":"2026-05-21T18:35:07","date_gmt":"2026-05-21T10:35:07","guid":{"rendered":"https:\/\/terzolubricant.com\/?p=15435"},"modified":"2026-07-13T11:35:42","modified_gmt":"2026-07-13T03:35:42","slug":"global-lubricant-shortage-us-supply-falls-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/terzooil.com\/it\/insights\/global-lubricant-shortage-us-supply-falls-2026\/","title":{"rendered":"La carenza globale di lubrificanti si aggrava con un calo del 40% dell'offerta statunitense"},"content":{"rendered":"
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

La catena di approvvigionamento globale dei lubrificanti \u00e8 entrata in una \"fase critica\"<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Un numero crescente di distributori e rivenditori del settore aftermarket sta segnalando una contrazione delle scorte di lubrificanti in diverse regioni. La dichiarazione che ha suscitato maggiore attenzione \u00e8 stata rilasciata da AutoZone<\/a><\/span>, dove colloqui di approvvigionamento<\/a> ha fatto riferimento a quella che alcuni hanno definito \u201cla pi\u00f9 grave carenza di lubrificanti nella storia moderna degli Stati Uniti\u201d, con stime prudenti che indicano che la disponibilit\u00e0 media del prodotto potrebbe diminuire fino a 40%<\/strong>.

Sebbene il numero esatto sia ancora oggetto di discussione, la tendenza di fondo \u00e8 reale: le catene di approvvigionamento globali dei lubrificanti sono sottoposte a pressioni simultanee da parte di manutenzione della raffineria<\/strong>, turbolenze geopolitiche<\/strong>, volatilit\u00e0 logistica<\/strong>, e la crescente domanda di oli base ad alte prestazioni<\/strong>. Per distributori<\/strong>, laboratori<\/strong>, e gestori di flotte<\/strong>, la questione non riguarda pi\u00f9 solo i prezzi. Riguarda sempre pi\u00f9 continuit\u00e0 delle forniture<\/strong>.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Global\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
La carenza di lubrificanti a livello globale si aggrava, mentre l'offerta degli Stati Uniti cala del 40<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

1. Perch\u00e9 l'offerta globale di lubrificanti sta diminuendo?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

L'attuale interruzione dell'approvvigionamento non \u00e8 causata da un singolo evento. Al contrario,\u00a0si stanno verificando contemporaneamente molteplici pressioni strutturali<\/strong>, creando un contesto di approvvigionamento globale dei lubrificanti pi\u00f9 instabile e meno prevedibile. Secondo quanto riportato dal Amministrazione statunitense per l'informazione sull'energia (EIA)<\/a><\/span> e piattaforme di determinazione dei prezzi del settore quali Analisi di mercato degli oli base di ICIS<\/a><\/span>, i prezzi spot degli oli base di alta qualit\u00e0 hanno registrato un aumento significativo dall'inizio dell'anno secondo trimestre del 2026<\/strong>. Per i produttori di lubrificanti e gli acquirenti industriali, la sfida non si limita pi\u00f9 alle fluttuazioni dei prezzi. Il mercato \u00e8 sempre pi\u00f9 influenzato da rischi di disponibilit\u00e0<\/strong>, cicli di approvvigionamento pi\u00f9 lunghi<\/strong>, nonch\u00e9 la crescente concorrenza per le materie prime di alta qualit\u00e0.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

5 fattori chiave all'origine della carenza:<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<\/i>\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t
\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\tDiminuzione della produzione di olio base\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\tRiduzione della produzione dei Gruppi II e III a causa dei lavori di manutenzione in corso nelle raffinerie in Asia e in Medio Oriente.\t\t\t\t\t<\/p>\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<\/path><\/svg>\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t
\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\tInstabilit\u00e0 delle spedizioni\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\tLe interruzioni logistiche legate all'attuale deviazione della rotta del Mar Rosso stanno allungando i tempi di consegna e aumentando i costi di trasporto.\t\t\t\t\t<\/p>\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<\/i>\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t
\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\tRipresa della domanda\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\tLa forte ripresa dei consumi in Asia e nell'Europa orientale sta superando l'offerta disponibile.\t\t\t\t\t<\/p>\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<\/i>\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t
\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\tPassaggio a lubrificanti sintetici\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\tLa crescente diffusione dei lubrificanti sintetici sta intensificando la concorrenza per le materie prime di qualit\u00e0 superiore.\t\t\t\t\t<\/p>\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<\/i>\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t
\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\tRifornimento delle scorte\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\tI distributori stanno intensificando l'accumulo di scorte a titolo precauzionale in previsione di ulteriori carenze, amplificando cos\u00ec la domanda nel breve termine.\t\t\t\t\t<\/p>\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t

2 Il Nord America deve far fronte a pressioni sulle scorte<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Il mercato dei ricambi nordamericano ha iniziato il secondo trimestre con un andamento inferiore alla media scorte di lubrificanti<\/strong>, suscitando preoccupazioni tra i distributori, le officine e le reti di manutenzione delle flotte. Quello che inizialmente sembrava un temporaneo squilibrio nell'approvvigionamento si sta ora trasformando in un fenomeno pi\u00f9 ampio carenza di lubrificanti<\/strong> che interessa diverse categorie di prodotti.<\/p>

Secondo quanto riferito, diversi distributori avrebbero aumentato i volumi di approvvigionamento nel mese di maggio, in seguito al diffondersi di timori riguardo a una minore disponibilit\u00e0 di forniture da parte dei principali fornitori. Le catene di vendita al dettaglio, le officine indipendenti e gli operatori di servizi per flotte hanno intensificato l'attivit\u00e0 di acquisto nel tentativo di garantire le scorte in vista del picco della domanda estiva.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t

Perch\u00e9 il mercato statunitense \u00e8 vulnerabile<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t
\n\t\t
\n\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tFattore di rischio<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/th>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tImpatto<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/th>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t<\/thead>\n\n\t\t\t\t
\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tElevata domanda di olio sintetico\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tMaggiore dipendenza dall'approvvigionamento di oli base del Gruppo III\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t \t\t\t\t\t
\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tCicli lunghi della catena di approvvigionamento\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tRifornimento ritardato\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t \t\t\t\t\t
\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tAumento dei costi di imballaggio\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tPrezzi al dettaglio pi\u00f9 elevati\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t \t\t\t\t\t
\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tCarenza di additivi\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tMinore flessibilit\u00e0 nella miscelazione\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t \t\t\t\t<\/tbody>\n\t\t\t<\/table>\n\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n \t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Questa crescita carenza di lubrificanti<\/strong> evidenzia quanto il mercato dei ricambi statunitense sia diventato vulnerabile alle perturbazioni del pi\u00f9 ampio mercato mondiale degli oli base<\/strong>.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Global\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Le interruzioni della catena di approvvigionamento globale dei lubrificanti causeranno carenze di scorte nelle principali regioni nel 2026<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

3 L'Europa orientale e la Russia cercano vie di approvvigionamento alternative<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Il mercato dei lubrificanti in Russia e nell'Europa orientale ha \u00e8 cambiato radicalmente<\/a> da quando i tradizionali rapporti di approvvigionamento europei si sono indeboliti. Quello che un tempo era un contesto di approvvigionamento relativamente stabile si \u00e8 trasformato in una struttura di approvvigionamento pi\u00f9 frammentata e diversificata a livello regionale.<\/p>

Molti distributori in Russia, nell\u2019Asia centrale, nella regione del Caucaso e nell\u2019Europa orientale si sono orientati sempre pi\u00f9 verso i canali di approvvigionamento asiatici, soprattutto poich\u00e9 gli acquirenti danno la priorit\u00e0 continuit\u00e0 delle forniture<\/strong>, prezzi competitivi<\/strong>, nonch\u00e9 partnership di approvvigionamento stabili e a lungo termine.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Per molti acquirenti industriali, il requisito fondamentale \u00e8 ormai chiaro: \u201cun approvvigionamento stabile a lungo termine \u00e8 pi\u00f9 importante del semplice marchio\u201d. Questa transizione ha subito un'accelerazione nel corso del 2026, poich\u00e9 Problemi di approvvigionamento di lubrificanti in Europa<\/strong>, l'instabilit\u00e0 della produzione industriale e la frammentazione delle rotte logistiche hanno continuato a ridefinire i flussi commerciali regionali. Di conseguenza, i fornitori collegati al pi\u00f9 ampio Catena di approvvigionamento petrolchimica cinese<\/strong> sono diventati sempre pi\u00f9 importanti per garantire la disponibilit\u00e0 dei prodotti. Questa tendenza riflette anche la crescente domanda di strategie di approvvigionamento flessibili in un contesto pi\u00f9 ampio carenza globale di lubrificanti nel 2026<\/strong> ambiente.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t

4 Le tensioni in Medio Oriente continuano a incidere sulla logistica energetica<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

L'instabilit\u00e0 del traffico marittimo nel Mar Rosso e nell'area circostante Interruzioni nell'approvvigionamento petrolifero dal Medio Oriente<\/strong> le preoccupazioni continuano a incidere sull'affidabilit\u00e0 dei trasporti, sugli orari di transito e sui costi delle assicurazioni marittime nei mercati energetici globali. Sebbene il prezzo del petrolio greggio rimanga un importante punto di riferimento, l'industria dei lubrificanti \u00e8 influenzata pi\u00f9 direttamente da capacit\u00e0 di raffinazione specializzata<\/strong>, disponibilit\u00e0 degli additivi <\/strong>e flussi di esportazione di oli base<\/strong>.

Questo spiega perch\u00e9 Aumento del prezzo dei lubrificanti nel 2026<\/strong> In diversi mercati regionali, le tendenze hanno superato l'andamento del petrolio greggio stesso. L'attuale interruzione della catena di approvvigionamento dei lubrificanti<\/strong> \u00e8 diventato particolarmente evidente nei settori che dipendono da formulazioni sintetiche di alta qualit\u00e0 e Fornitura di oli base del Gruppo III<\/strong>, dove la flessibilit\u00e0 produttiva rimane limitata. Per gli acquirenti, questo contesto sta determinando un orientamento verso cicli di pianificazione degli approvvigionamenti pi\u00f9 lunghi, strategie di approvvigionamento diversificate e partnership pi\u00f9 solide con produttori affidabili e Fornitori di lubrificanti certificati API<\/strong>.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Base\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
La produzione di oli base e le interruzioni delle attivit\u00e0 di raffinazione incidono sulla stabilit\u00e0 della catena di approvvigionamento globale dei lubrificanti_<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tContattateci per una consulenza sulla catena di fornitura<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

AutoZone avverte di una potenziale riduzione del 40% dell'offerta di lubrificanti negli Stati Uniti. Come le interruzioni globali nell'approvvigionamento di oli base stanno ridefinendo le catene di approvvigionamento e perch\u00e9 la Cina sta emergendo come polo logistico strategico.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":15439,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"class_list":["post-15435","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-market-insights"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terzooil.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15435","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terzooil.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/terzooil.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terzooil.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terzooil.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15435"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/terzooil.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15435\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15559,"href":"https:\/\/terzooil.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15435\/revisions\/15559"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terzooil.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15439"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terzooil.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15435"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/terzooil.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15435"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/terzooil.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15435"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}