{"id":12549,"date":"2025-11-19T09:28:41","date_gmt":"2025-11-19T09:28:41","guid":{"rendered":"https:\/\/terzolubricant.com\/?p=12549"},"modified":"2026-07-13T11:38:27","modified_gmt":"2026-07-13T03:38:27","slug":"new-energy-vehicle-technologies-architecture","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/terzooil.com\/it\/new-energy-vehicle-technologies-architecture\/","title":{"rendered":"Immergetevi nelle tecnologie dei veicoli a energia nuova: Architetture, propulsori e tendenze del mercato globale"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"12549\" class=\"elementor elementor-12549\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9994f7d e-con-full e-flex wpr-particle-no wpr-jarallax-no wpr-parallax-no wpr-sticky-section-no e-con e-parent\" data-id=\"9994f7d\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;ekit_has_onepagescroll_dot&quot;:&quot;yes&quot;}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1ed624a elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"1ed624a\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Perch\u00e9 l'architettura del sistema definisce ogni vantaggio dei NEV<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8647820 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"8647820\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p data-start=\"917\" data-end=\"1178\">Le tecnologie dei veicoli a energia nuova non sono semplicemente \"motori elettrici al posto dei motori\": sono ecosistemi completi formati da chimica, elettronica e software. Dopo aver esaminato il<a href=\"https:\/\/www.aramco.com\/en\/news-media\/news\/2025\/aramco-and-byd-collaborate-on-new-energy-vehicle-technologies\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong> Collaborazione Aramco-BYD<\/strong><\/a> e il whitepaper sui NEV di BYD, un messaggio \u00e8 chiarissimo: <strong data-start=\"1180\" data-end=\"1248\">La competitivit\u00e0 di qualsiasi NEV inizia a livello di architettura. <\/strong>In altre parole, la disposizione delle batterie, il tipo di motore, l'elettronica di potenza e i circuiti termici determinano collettivamente l'efficienza, l'affidabilit\u00e0 e il costo della vita. Questa sezione analizza il <strong data-start=\"1430\" data-end=\"1457\">quattro architetture principali<\/strong> che oggi dominano lo sviluppo dei NEV.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-85c80e3 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"85c80e3\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1439\" src=\"https:\/\/terzooil.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Why-System-Architecture-Defines-Every-NEV-Advantage_11zon-scaled.webp\" class=\"attachment-full size-full wp-image-12566\" alt=\"Perch\u00e9 l&#039;architettura del sistema definisce ogni vantaggio dei NEV\" srcset=\"https:\/\/terzooil.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Why-System-Architecture-Defines-Every-NEV-Advantage_11zon-scaled.webp 2560w, https:\/\/terzooil.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Why-System-Architecture-Defines-Every-NEV-Advantage_11zon-550x309.webp 550w, https:\/\/terzooil.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Why-System-Architecture-Defines-Every-NEV-Advantage_11zon-1580x888.webp 1580w, https:\/\/terzooil.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Why-System-Architecture-Defines-Every-NEV-Advantage_11zon-768x432.webp 768w, https:\/\/terzooil.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Why-System-Architecture-Defines-Every-NEV-Advantage_11zon-1536x864.webp 1536w, https:\/\/terzooil.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Why-System-Architecture-Defines-Every-NEV-Advantage_11zon-2048x1152.webp 2048w, https:\/\/terzooil.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Why-System-Architecture-Defines-Every-NEV-Advantage_11zon-18x10.webp 18w, https:\/\/terzooil.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Why-System-Architecture-Defines-Every-NEV-Advantage_11zon-800x450.webp 800w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" title=\"\">\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\">Perch\u00e9 l'architettura del sistema definisce ogni vantaggio dei NEV<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-dbdecdb elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"dbdecdb\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Quattro architetture NEV: BEV, HEV, PHEV E EREV<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-28692c8 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"28692c8\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Veicolo elettrico a batteria (BEV)<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6178bc7 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"6178bc7\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<ul><li data-start=\"1756\" data-end=\"1777\">00% a batteria<\/li><li data-start=\"1756\" data-end=\"1777\">Niente motore, niente olio motore<\/li><li data-start=\"1756\" data-end=\"1777\">Il gruppo propulsore si affida in larga misura a <strong data-start=\"1837\" data-end=\"1859\">Inverter IGBT\/SIC<\/strong>, <strong data-start=\"1861\" data-end=\"1876\">Motori PMSM<\/strong>, e <strong data-start=\"1882\" data-end=\"1913\">pacchi batteria raffreddati a liquido<\/strong><\/li><\/ul><p data-start=\"1917\" data-end=\"1953\">Perch\u00e9 i BEV sono importanti per il mercato? BYD, Tesla e i mercati emergenti (Sud-Est asiatico, LATAM, Medio Oriente) adottano sempre pi\u00f9 spesso i BEV grazie alla struttura pi\u00f9 semplice e alla minore manutenzione, ma la gestione termica diventa l'unico punto di successo o di fallimento.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c50e984 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"c50e984\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Veicolo elettrico ibrido (HEV)<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-cae88ae elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"cae88ae\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<ul><li data-start=\"2217\" data-end=\"2233\">Motore + motore<\/li><li data-start=\"2217\" data-end=\"2233\">Non pu\u00f2 essere caricato esternamente<\/li><li data-start=\"2217\" data-end=\"2233\">Il motore utilizza spesso <strong data-start=\"2287\" data-end=\"2320\">Olio a bassa viscosit\u00e0 0W16 \/ 0W20<\/strong><\/li><li data-start=\"2217\" data-end=\"2233\">Elevata complessit\u00e0 dei dispositivi a separazione di potenza<\/li><li data-start=\"2217\" data-end=\"2233\">Lo stress termico \u00e8 superiore a quello dei BEV a causa dei rapidi cicli di avvio e arresto.<\/li><\/ul><p data-start=\"2436\" data-end=\"2456\">Analisi del mercato, gli HEV dominano in <strong data-start=\"2474\" data-end=\"2511\">Sud-est asiatico, Africa e India<\/strong> dove le infrastrutture di ricarica sono limitate. Toyota e Honda continueranno a dare forma a questo segmento.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-488d84c elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"488d84c\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Ibrido plug-in (PHEV)<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-22f4412 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"22f4412\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<ul><li data-start=\"2646\" data-end=\"2662\">Batteria pi\u00f9 grande<\/li><li data-start=\"2646\" data-end=\"2662\">Pu\u00f2 percorrere 60-200 km in modalit\u00e0 puramente elettrica<\/li><li data-start=\"2646\" data-end=\"2662\">Il motore funge da potenza ausiliaria<\/li><li data-start=\"2646\" data-end=\"2662\">Circuiti di raffreddamento\/termici pi\u00f9 complessi (circuiti di raffreddamento doppi, circuito batteria + olio motore + inverter)<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7f9f797 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"7f9f797\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">EV ad autonomia estesa (EREV)<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4cf6891 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"4cf6891\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p data-start=\"2879\" data-end=\"2917\">\u00c8 qui che BYD e Li Auto brillano.<\/p><ul><li data-start=\"2920\" data-end=\"2956\">Motore <strong data-start=\"2927\" data-end=\"2936\">mai<\/strong> guida le ruote<\/li><li data-start=\"2920\" data-end=\"2956\">Il motore funge esclusivamente da generatore<\/li><li data-start=\"2920\" data-end=\"2956\">L'efficienza del sistema dipende interamente dalla <strong data-start=\"3039\" data-end=\"3091\">gestione della batteria + motore + integrazione termica<\/strong><\/li><\/ul><p data-start=\"3093\" data-end=\"3134\">Perch\u00e9 l'EREV sta diventando una tendenza globale? Perch\u00e9 evita l'ansia da autonomia mantenendo la sensazione di guida EV. Perfetto per i mercati emergenti dove le infrastrutture di ricarica non sono uniformi.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-78c09da elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"78c09da\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Confronto tra i tipi di NEV (prospettiva tecnica)<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ec4d940 wpr-data-table-type-custom wpr-table-align-items-left elementor-widget elementor-widget-wpr-data-table\" data-id=\"ec4d940\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"wpr-data-table.default\">\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t<div class=\"wpr-table-container\">\n\t\t<div class=\"wpr-table-inner-container\" data-table-sorting=\"no\" data-custom-pagination=\"no\" data-row-pagination=\"\" data-entry-info=\"no\" data-rows-per-page=\"\">\n\n\t\t\n\t\t\t<table class=\"wpr-data-table\" id=\"wpr-data-table\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t<thead>\n\t\t\t\t\t<tr class=\"wpr-table-head-row wpr-table-row\">\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<th class=\"wpr-table-th elementor-repeater-item-91049c3\" colspan=\"1\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-table-text\">Tipo di NEV<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/th>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<th class=\"wpr-table-th elementor-repeater-item-b7d4db2\" colspan=\"1\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-table-text\">Energia primaria<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/th>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<th class=\"wpr-table-th elementor-repeater-item-2304be9\" colspan=\"1\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-table-text\">Fabbisogno di olio\/liquido<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/th>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<th class=\"wpr-table-th elementor-repeater-item-5af74d4\" colspan=\"1\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-table-text\">Complessit\u00e0<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/th>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<th class=\"wpr-table-th elementor-repeater-item-ce3d0e5\" colspan=\"1\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-table-text\">Mercati ideali<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/th>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t<\/thead>\n\n\t\t\t\t<tbody>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<tr class=\"wpr-table-body-row wpr-table-row elementor-repeater-item-3b6564e wpr-odd\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<td colspan=\"\" rowspan=\"\" class=\"elementor-repeater-item-b446345 wpr-table-td\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-td-content-wrapper\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-table-text\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tBEV\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<td colspan=\"\" rowspan=\"\" class=\"elementor-repeater-item-e07ec8d wpr-table-td\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-td-content-wrapper\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-table-text\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tBatteria\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<td colspan=\"\" rowspan=\"\" class=\"elementor-repeater-item-7875a70 wpr-table-td\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-td-content-wrapper\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-table-text\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tLiquido di raffreddamento della batteria, liquido di raffreddamento dell'inverter, olio del riduttore\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<td colspan=\"\" rowspan=\"\" class=\"elementor-repeater-item-46c64fa wpr-table-td\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-td-content-wrapper\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-table-text\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tMedio\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<td colspan=\"\" rowspan=\"\" class=\"elementor-repeater-item-cd411c8 wpr-table-td\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-td-content-wrapper\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-table-text\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tCina, UE, MARE\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t        \t\t\t\t\t<tr class=\"wpr-table-body-row wpr-table-row elementor-repeater-item-cdfae2c wpr-odd\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<td colspan=\"\" rowspan=\"\" class=\"elementor-repeater-item-6c57190 wpr-table-td\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-td-content-wrapper\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-table-text\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tHEV\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<td colspan=\"\" rowspan=\"\" class=\"elementor-repeater-item-21e74d0 wpr-table-td\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-td-content-wrapper\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-table-text\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tBatteria + benzina\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<td colspan=\"\" rowspan=\"\" class=\"elementor-repeater-item-d6cf897 wpr-table-td\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-td-content-wrapper\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/terzooil.com\/lubricant\/multipure-0w-30-fully-synthetic\/\" target=\"_blank\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-table-text\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tOlio motore (0W16-0W20), liquido di raffreddamento, ATF\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<td colspan=\"\" rowspan=\"\" class=\"elementor-repeater-item-26ab9d5 wpr-table-td\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-td-content-wrapper\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/terzooil.com\/lubricant\/multipure-0w-30-fully-synthetic\/\" target=\"_blank\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-table-text\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tAlto\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<td colspan=\"\" rowspan=\"\" class=\"elementor-repeater-item-d8cd5e6 wpr-table-td\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-td-content-wrapper\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/terzooil.com\/lubricant\/multipure-0w-30-fully-synthetic\/\" target=\"_blank\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-table-text\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tAfrica, MARE, LATAM\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t        \t\t\t\t\t<tr class=\"wpr-table-body-row wpr-table-row elementor-repeater-item-15f1c6f wpr-odd\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<td colspan=\"\" rowspan=\"\" class=\"elementor-repeater-item-5ade4ed wpr-table-td\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-td-content-wrapper\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-table-text\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tPHEV\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<td colspan=\"\" rowspan=\"\" class=\"elementor-repeater-item-9b4d140 wpr-table-td\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-td-content-wrapper\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-table-text\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tBatteria + benzina\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<td colspan=\"\" rowspan=\"\" class=\"elementor-repeater-item-3b53715 wpr-table-td\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-td-content-wrapper\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-table-text\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tOlio motore + liquido di raffreddamento + liquido di raffreddamento della batteria\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<td colspan=\"\" rowspan=\"\" class=\"elementor-repeater-item-ccf0f86 wpr-table-td\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-td-content-wrapper\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-table-text\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tMolto alto\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<td colspan=\"\" rowspan=\"\" class=\"elementor-repeater-item-5fe7969 wpr-table-td\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-td-content-wrapper\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-table-text\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tUE, Medio Oriente\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t        \t\t\t\t\t<tr class=\"wpr-table-body-row wpr-table-row elementor-repeater-item-211a8d8 wpr-odd\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<td colspan=\"\" rowspan=\"\" class=\"elementor-repeater-item-40e7907 wpr-table-td\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-td-content-wrapper\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-table-text\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tEREV\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<td colspan=\"\" rowspan=\"\" class=\"elementor-repeater-item-1050436 wpr-table-td\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-td-content-wrapper\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-table-text\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tBatteria + generatore\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<td colspan=\"\" rowspan=\"\" class=\"elementor-repeater-item-c882e7c wpr-table-td\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-td-content-wrapper\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-table-text\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tOlio del generatore, refrigerante, olio del riduttore\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<td colspan=\"\" rowspan=\"\" class=\"elementor-repeater-item-08e07fb wpr-table-td\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-td-content-wrapper\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-table-text\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tAlto\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<td colspan=\"\" rowspan=\"\" class=\"elementor-repeater-item-60365d7 wpr-table-td\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-td-content-wrapper\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-table-text\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tCina, LATAM\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t        \t\t\t\t<\/tbody>\n\t\t\t<\/table>\n\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n    \t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b99052b elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"b99052b\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Le tecnologie delle batterie alla base delle prestazioni dei NEV<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9e59939 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"9e59939\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">LFP vs NCM vs batterie allo stato solido<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b48b9bf elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"b48b9bf\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p data-start=\"305\" data-end=\"757\">Il primo \u00e8 <strong data-start=\"314\" data-end=\"346\">LFP (litio ferro fosfato)<\/strong>. Non ha la pi\u00f9 alta densit\u00e0 di energia, ma \u00e8 incredibilmente stabile, super sicura e dura praticamente per sempre. Ecco perch\u00e9 il <a href=\"https:\/\/www.byd.com\/eu\/electric-cars\/what-is-a-nev\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong data-start=\"478\" data-end=\"499\">Batteria BYD Blade<\/strong><\/a> \u00e8 diventato il gold standard per i progetti LFP: la sua struttura e la sua stabilit\u00e0 termica hanno cambiato l'intero settore.\u00a0<\/p><p data-start=\"759\" data-end=\"1193\">Allora avete <strong data-start=\"773\" data-end=\"806\">NCM (Nichel-Cobalto-Manganese)<\/strong> batterie. Racchiudono pi\u00f9 energia nello stesso spazio, il che \u00e8 ottimo per i veicoli elettrici a lungo raggio. Inoltre, sono in grado di gestire meglio i climi freddi rispetto alle LFP. Il compromesso? Sono pi\u00f9 calde e necessitano di un controllo pi\u00f9 stretto del raffreddamento.<\/p><p data-start=\"1195\" data-end=\"1629\">Infine, c'\u00e8 <strong data-start=\"1212\" data-end=\"1237\">batterie allo stato solido<\/strong>. Non sono ancora mainstream, ma la direzione \u00e8 chiara. Le ricerche condotte nell'ambito della collaborazione tra Aramco e BYD indicano che in futuro i catodi ad alta tensione saranno abbinati a elettroliti pi\u00f9 sicuri e non infiammabili. Questo tipo di cambiamento ridefinir\u00e0 l'intero gioco della gestione termica.\u00a0<\/p><p data-start=\"1631\" data-end=\"1943\">In tutti e tre i prodotti chimici, un messaggio rimane costante: <strong data-start=\"1691\" data-end=\"1733\">Il controllo termico \u00e8 pi\u00f9 importante che mai<\/strong>. Ed \u00e8 proprio per questo che <strong><a href=\"https:\/\/terzooil.com\/terzo-blog-engine-oil-lubricant\/\">Terzo<\/a><\/strong> continua a svilupparsi <a href=\"https:\/\/terzooil.com\/thermal-management-in-electric-vehicles\/\"><strong>Refrigeranti pronti per i NEV<\/strong><\/a> e <a href=\"https:\/\/terzooil.com\/lubricant\/terzo-trans-ev-fixed-gear-ratio-oil\/\"><strong>lubrificanti per riduttori<\/strong><\/a>.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a857668 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"a857668\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Perch\u00e9 la gestione termica determina la durata della batteria<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a43a8e7 wpr-data-table-type-custom wpr-table-align-items-left elementor-widget elementor-widget-wpr-data-table\" data-id=\"a43a8e7\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"wpr-data-table.default\">\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t<div class=\"wpr-table-container\">\n\t\t<div class=\"wpr-table-inner-container\" data-table-sorting=\"no\" data-custom-pagination=\"no\" data-row-pagination=\"\" data-entry-info=\"no\" data-rows-per-page=\"\">\n\n\t\t\n\t\t\t<table class=\"wpr-data-table\" id=\"wpr-data-table\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t<thead>\n\t\t\t\t\t<tr class=\"wpr-table-head-row wpr-table-row\">\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<th class=\"wpr-table-th elementor-repeater-item-91049c3\" colspan=\"1\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-table-text\">Temperatura<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/th>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<th class=\"wpr-table-th elementor-repeater-item-ce3d0e5\" colspan=\"1\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-table-text\">Impatto<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/th>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t<\/thead>\n\n\t\t\t\t<tbody>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<tr class=\"wpr-table-body-row wpr-table-row elementor-repeater-item-3b6564e wpr-odd\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<td colspan=\"\" rowspan=\"\" class=\"elementor-repeater-item-b446345 wpr-table-td\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-td-content-wrapper\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-table-text\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t&lt;5\u00b0C\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<td colspan=\"\" rowspan=\"\" class=\"elementor-repeater-item-e07ec8d wpr-table-td\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-td-content-wrapper\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-table-text\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tLa capacit\u00e0 cala, la potenza si indebolisce\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t        \t\t\t\t\t<tr class=\"wpr-table-body-row wpr-table-row elementor-repeater-item-cdfae2c wpr-even\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<td colspan=\"\" rowspan=\"\" class=\"elementor-repeater-item-6c57190 wpr-table-td\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-td-content-wrapper\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-table-text\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t20-35\u00b0C\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<td colspan=\"\" rowspan=\"\" class=\"elementor-repeater-item-21e74d0 wpr-table-td\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-td-content-wrapper\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-table-text\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tPrestazioni ottimali\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t        \t\t\t\t\t<tr class=\"wpr-table-body-row wpr-table-row elementor-repeater-item-531eb42 wpr-odd\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<td colspan=\"\" rowspan=\"\" class=\"elementor-repeater-item-99cda7b wpr-table-td\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-td-content-wrapper\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-table-text\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t&gt;50\u00b0C\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<td colspan=\"\" rowspan=\"\" class=\"elementor-repeater-item-e5a0705 wpr-table-td\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-td-content-wrapper\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-table-text\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tInvecchiamento accelerato\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t        \t\t\t\t\t<tr class=\"wpr-table-body-row wpr-table-row elementor-repeater-item-ae538fa wpr-even\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<td colspan=\"\" rowspan=\"\" class=\"elementor-repeater-item-ddb5c12 wpr-table-td\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-td-content-wrapper\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span 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elementor-element-98c1d65 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"98c1d65\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p data-start=\"476\" data-end=\"658\">La durata della batteria \u00e8 direttamente legata alla diffusione della temperatura; un circuito di raffreddamento stabile non \u00e8 pi\u00f9 un optional: \u00e8 la spina dorsale della sicurezza dei veicoli elettrici.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-36842cc elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"36842cc\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Motori elettrici nei NEV: PMSM vs. induzione vs. riluttanza commutata (SRM)<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8e36375 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"8e36375\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p data-start=\"3403\" data-end=\"3770\">I motori elettrici sono al centro di <strong>Tecnologie per veicoli a nuova energia<\/strong>e le piattaforme odierne si basano principalmente su <strong>Motori sincroni a magneti permanenti (PMSM)<\/strong> per un semplice motivo: l'efficienza. <strong>Unit\u00e0 PMSM<\/strong>-utilizzati da marchi come Tesla e BYD, offrono un'efficienza di picco fino a 97% con una generazione di calore inferiore rispetto ai motori a induzione, mentre <strong>Motori a riluttanza commutata (SRM)<\/strong> sono ancora in fase di sviluppo a causa di problemi di rumorosit\u00e0 e di costo. I motori a induzione sono ancora presenti in alcune configurazioni a trazione posteriore, ma il loro maggiore carico termico rende pi\u00f9 critiche le prestazioni di raffreddamento. Per questo motivo i fluidi termici avanzati per EV, come il <strong><a class=\"decorated-link\" href=\"https:\/\/terzooil.com\/product-center\/electric-vehicle-fluid-oil\/\" target=\"_new\" rel=\"noopener\" data-start=\"651\" data-end=\"726\">Liquido di raffreddamento Terzo EV<\/a><\/strong> sono essenziali per stabilizzare le temperature di batterie, inverter e motori in tutte le architetture. Per uno sguardo pi\u00f9 approfondito sul comportamento dei sistemi NEV, consultare la guida di Terzo a <strong><a class=\"decorated-link\" href=\"https:\/\/terzooil.com\/thermal-management-in-electric-vehicles\/\" target=\"_new\" rel=\"noopener\" data-start=\"888\" data-end=\"972\">Gestione termica dei veicoli elettrici<\/a><\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3f280eb elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"3f280eb\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Tendenze globali delle tecnologie NEV (2025-2030)<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-cb3175f elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"cb3175f\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/terzooil.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/The-Future-of-EV-Cooling-thermal-management-in-electric-vehicles_.webp\" class=\"attachment-full size-full wp-image-12073\" alt=\"Il futuro del raffreddamento dei veicoli elettrici: la gestione termica dei veicoli elettrici.\" srcset=\"https:\/\/terzooil.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/The-Future-of-EV-Cooling-thermal-management-in-electric-vehicles_.webp 1200w, https:\/\/terzooil.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/The-Future-of-EV-Cooling-thermal-management-in-electric-vehicles_-550x367.webp 550w, https:\/\/terzooil.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/The-Future-of-EV-Cooling-thermal-management-in-electric-vehicles_-768x512.webp 768w, https:\/\/terzooil.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/The-Future-of-EV-Cooling-thermal-management-in-electric-vehicles_-18x12.webp 18w, https:\/\/terzooil.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/The-Future-of-EV-Cooling-thermal-management-in-electric-vehicles_-800x533.webp 800w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" title=\"\">\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\">Il futuro del raffreddamento dei veicoli elettrici: la gestione termica dei veicoli elettrici.<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-19c6044 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"19c6044\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p data-start=\"3995\" data-end=\"4186\">Dal 2025 al 2030, le tendenze globali nelle tecnologie dei veicoli a energia nuova mostrano una chiara divergenza regionale: La Cina continua a essere leader con i progressi nelle batterie e nell'integrazione dei motori - come dimostrano le celle Blade di BYD, l'architettura CTB e la spinta globale delle piattaforme EREV - mentre il Nord America si concentra fortemente sull'elettronica di potenza, accelerando l'adozione del SiC in marchi come Tesla e Lucid ed espandendo i sistemi termici multi-loop che combinano batteria, unit\u00e0 motrice e raffreddamento della cabina. L'Europa, invece, si orienta verso i BEV ad alta tensione e i PHEV orientati all'efficienza, con piattaforme da 800 V e pacchi batteria raffreddati a liquido che diventano rapidamente il nuovo standard. Anche se ogni regione avanza su un asse diverso, insieme formano lo slancio globale unificato che dar\u00e0 forma al prossimo decennio di tecnologie NEV.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b651429 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"b651429\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Le tecnologie dei veicoli a nuova energia sono la prossima corsa al potere globale<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-49189a5 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"49189a5\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p data-start=\"7771\" data-end=\"7909\"><strong data-start=\"7816\" data-end=\"7907\">La tecnologia NEV non \u00e8 pi\u00f9 un'unica tecnologia, ma un insieme di sistemi che si evolvono insieme. <\/strong>La chimica delle batterie, il tipo di motore, l'elettronica di potenza e la progettazione del raffreddamento definiscono congiuntamente le prestazioni, la sicurezza e il costo dei moderni NEV.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Perch\u00e9 l\u2019architettura di sistema determina ogni vantaggio dei veicoli a energia nuova (NEV) Le tecnologie dei veicoli a energia nuova non consistono semplicemente nella \u201csostituzione dei motori a combustione con motori elettrici\u201d, ma rappresentano ecosistemi completi plasmati dalla chimica, dall\u2019elettronica e dal software. Dopo aver esaminato la collaborazione tra Aramco e BYD e il white paper sui NEV di BYD, un messaggio risulta chiarissimo: la competitivit\u00e0 di qualsiasi NEV inizia a livello di architettura. In altre parole, la disposizione delle batterie, il tipo di motore, l\u2019elettronica di potenza e i circuiti termici determinano collettivamente l\u2019efficienza, l\u2019affidabilit\u00e0 e il costo del ciclo di vita. Questa sezione analizza le quattro architetture principali che dominano oggi lo sviluppo dei veicoli a energia nuova (NEV). Perch\u00e9 l\u2019architettura di sistema definisce ogni vantaggio dei veicoli a energia nuova (NEV) Quattro architetture NEV: BEV, HEV, PHEV ed EREV Veicolo elettrico a batteria (BEV) 00% alimentato a batteria Nessun motore, nessun olio motore Il gruppo motopropulsore si basa in gran parte su inverter IGBT\/SIC, motori PMSM e pacchi batteria raffreddati a liquido Perch\u00e9 i BEV sono importanti per il mercato? BYD, Tesla e i mercati emergenti (Sud-est asiatico, America Latina, Medio Oriente) adottano sempre pi\u00f9 i BEV grazie alla struttura pi\u00f9 semplice e alla minore manutenzione; tuttavia, la gestione termica diventa il fattore determinante per il successo o il fallimento. Veicolo elettrico ibrido (HEV) Motore a combustione + motore elettrico Non pu\u00f2 essere ricaricato esternamente Il motore a combustione utilizza spesso olio a bassa viscosit\u00e0 0W16 \/ 0W20 Elevata complessit\u00e0 nei dispositivi di ripartizione della potenza Lo stress termico \u00e8 superiore rispetto ai BEV a causa dei rapidi cicli di avvio-arresto Analisi di mercato: gli HEV dominano nel Sud-Est asiatico, in Africa e in India, dove le infrastrutture di ricarica sono limitate. Toyota e Honda continueranno a plasmare questo segmento. Ibrido plug-in (PHEV) Batteria pi\u00f9 capiente Pu\u00f2 percorrere 60\u2013200 km in modalit\u00e0 puramente elettrica Il motore funge da alimentazione ausiliaria Circuiti di raffreddamento\/termici pi\u00f9 complessi (doppi circuiti di raffreddamento, circuito batteria + olio motore + inverter) Veicolo elettrico a autonomia estesa (EREV) \u00c8 qui che BYD e Li Auto eccellono. Il motore non aziona mai le ruote Il motore funge esclusivamente da generatore L'efficienza del sistema dipende interamente dalla gestione della batteria + motore + integrazione termica Perch\u00e9 l'EREV sta diventando una tendenza globale? Perch\u00e9 evita l'ansia da autonomia mantenendo la sensazione di guida di un veicolo elettrico. Perfetto per i mercati emergenti dove l'infrastruttura di ricarica \u00e8 disomogenea. Confronto tra tipi di NEV (Prospettiva tecnica) Tipo di NEV Energia primaria Fabbisogno di olio\/liquidi Complessit\u00e0 Mercati ideali BEV Batteria Liquido di raffreddamento della batteria, liquido di raffreddamento dell\u2019inverter, olio per riduttore Medio Cina, UE, Sud-Est asiatico HEV Batteria + benzina Olio motore (0W16\u20130W20), liquido di raffreddamento, ATF Elevato Africa, Sud-Est asiatico, America Latina PHEV Batteria + benzina Olio motore + liquido di raffreddamento + liquido di raffreddamento della batteria Molto alta UE, Medio Oriente EREV Batteria + generatore Olio per generatore, liquido di raffreddamento, olio per riduttore Alta Cina, America Latina Tecnologie delle batterie alla base delle prestazioni dei NEV LFP vs NCM vs batterie allo stato solido La prima \u00e8 la LFP (litio-ferro-fosfato). Non ha la densit\u00e0 energetica pi\u00f9 elevata, ma \u00e8 incredibilmente stabile, estremamente sicura e dura praticamente per sempre. Ecco perch\u00e9 la batteria BYD Blade \u00e8 diventata il punto di riferimento per i progetti LFP: la sua struttura e la sua stabilit\u00e0 termica hanno rivoluzionato l\u2019intero settore.\u00a0 Poi ci sono le batterie NCM (nichel-cobalto-manganese). Queste immagazzinano pi\u00f9 energia nello stesso spazio, il che \u00e8 ottimo per i veicoli elettrici a lunga autonomia. Inoltre, gestiscono i climi freddi meglio delle LFP. Il compromesso? Si surriscaldano di pi\u00f9 e richiedono un controllo del raffreddamento pi\u00f9 rigoroso. Infine, ci sono le batterie allo stato solido. Non sono ancora diffuse, ma la direzione \u00e8 chiara. La ricerca derivante dalla collaborazione Aramco-BYD suggerisce futuri catodi ad alta tensione abbinati a elettroliti pi\u00f9 sicuri e non infiammabili. Un cambiamento di questo tipo ridefinirebbe l\u2019intero panorama della gestione termica.\u00a0 Per tutte e tre le composizioni chimiche, un messaggio rimane costante: il controllo termico \u00e8 pi\u00f9 importante che mai. Ed \u00e8 proprio per questo che Terzo continua a sviluppare fluidi di raffreddamento e lubrificanti per riduttori adatti ai veicoli elettrici.  Perch\u00e9 la gestione termica determina la durata della batteria Impatto della temperatura 50 \u00b0C Invecchiamento accelerato &gt;60 \u00b0C Rischio per la sicurezza La durata della batteria \u00e8 direttamente legata all\u2019escursione termica; un circuito di raffreddamento stabile non \u00e8 pi\u00f9 un optional, ma \u00e8 la colonna portante della sicurezza dei veicoli elettrici. Motori elettrici nei veicoli a nuova energia (NEV): PMSM vs Induzione vs Riluttanza Commutata (SRM) I motori elettrici sono al centro delle tecnologie dei veicoli a nuova energia (NEV) e le piattaforme odierne si affidano principalmente ai motori sincroni a magneti permanenti (PMSM) per un semplice motivo: l\u2019efficienza. Le unit\u00e0 PMSM \u2014 utilizzate da marchi come Tesla e BYD \u2014 offrono un'efficienza di picco fino al 97,1% con una generazione di calore inferiore rispetto ai motori a induzione, mentre i motori a riluttanza commutata (SRM) sono ancora in fase di sviluppo a causa delle sfide legate al rumore e ai costi. I motori a induzione sono ancora presenti in alcune configurazioni a trazione posteriore, ma il loro carico termico pi\u00f9 elevato rende le prestazioni di raffreddamento ancora pi\u00f9 critiche. Questo \u00e8 il motivo per cui i fluidi termici avanzati per veicoli elettrici, come il Terzo EV Coolant, sono essenziali per stabilizzare le temperature della batteria, dell\u2019inverter e del motore in tutte le architetture. Per un'analisi pi\u00f9 approfondita del comportamento dei sistemi NEV, consulti la guida di Terzo alla gestione termica dei veicoli elettrici Tendenze globali che plasmano le tecnologie NEV (2025\u20132030) Il futuro del raffreddamento dei veicoli elettrici: la gestione termica nei veicoli elettrici_ Dal 2025 al 2030, le tendenze globali nelle tecnologie dei veicoli a nuova energia mostrano una chiara divergenza regionale: la Cina continua a guidare il settore con innovazioni nelle batterie e nell\u2019integrazione dei motori \u2014 esemplificate dalle celle Blade di BYD, l'architettura CTB e la diffusione globale delle piattaforme EREV, mentre il Nord America si concentra fortemente sull'elettronica di potenza, accelerando l'adozione del SiC in marchi come Tesla e Lucid ed espandendo i sistemi termici a pi\u00f9 circuiti che combinano il raffreddamento della batteria, dell'unit\u00e0 di trasmissione e dell'abitacolo. L\u2019Europa, nel frattempo, propende per i BEV ad alta tensione e i PHEV orientati all\u2019efficienza, con piattaforme a 800 V e pacchi batteria raffreddati a liquido che stanno rapidamente diventando il nuovo standard. Sebbene ogni regione avanzi su un asse diverso, insieme formano lo slancio globale unificato che dar\u00e0 forma al prossimo decennio delle tecnologie NEV. Le tecnologie dei veicoli a nuova energia sono la prossima corsa globale al potere La tecnologia NEV non \u00e8 pi\u00f9 una singola tecnologia, ma un insieme di sistemi che si evolvono insieme. La chimica delle batterie, il tipo di motore, l'elettronica di potenza e il design del sistema di raffreddamento definiscono congiuntamente le prestazioni, la sicurezza e il costo dei moderni NEV.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":12561,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"class_list":["post-12549","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-market-insights"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terzooil.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12549","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terzooil.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/terzooil.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terzooil.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terzooil.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12549"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/terzooil.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12549\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15745,"href":"https:\/\/terzooil.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12549\/revisions\/15745"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terzooil.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12561"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terzooil.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12549"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/terzooil.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12549"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/terzooil.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12549"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}