{"id":12445,"date":"2025-11-18T09:41:00","date_gmt":"2025-11-18T09:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/terzolubricant.com\/?p=12445"},"modified":"2026-08-13T17:56:36","modified_gmt":"2026-08-13T09:56:36","slug":"new-energy-vehicle-technologies-systems","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/terzooil.com\/it\/insights\/new-energy-vehicle-technologies-systems\/","title":{"rendered":"Tecnologie per veicoli a energia nuova - Sistemi di base, gestione termica e impatto sul mercato"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"12445\" class=\"elementor elementor-12445\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1b3ee74 e-con-full e-flex wpr-particle-no wpr-jarallax-no wpr-parallax-no wpr-sticky-section-no e-con e-parent\" data-id=\"1b3ee74\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;ekit_has_onepagescroll_dot&quot;:&quot;yes&quot;}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e85e25b elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"e85e25b\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Perch\u00e9 le tecnologie dei veicoli a energia nuova sono importanti ora<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f8ddca1 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"f8ddca1\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p data-start=\"386\" data-end=\"716\">La conversazione intorno a <strong data-start=\"410\" data-end=\"445\">Tecnologie per veicoli a nuova energia<\/strong> non \u00e8 pi\u00f9 teorica. Quando <a href=\"https:\/\/www.aramco.com\/en\/news-media\/news\/2025\/aramco-and-byd-collaborate-on-new-energy-vehicle-technologies\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">BYD e Aramco hanno annunciato congiuntamente la loro collaborazione<\/a> sui sistemi NEV di prossima generazione, il messaggio \u00e8 stato chiaro: il futuro campo di battaglia automobilistico non \u00e8 pi\u00f9 la potenza dei cavalli, ma l'architettura energetica, l'efficienza, la durata della batteria e la gestione del calore.<\/p><p data-start=\"718\" data-end=\"1058\">Dalla rapida espansione dell'ecosistema NEV cinese alle nuove normative europee e all'Inflation Reduction Act (IRA) statunitense, gli OEM e i partner della catena di fornitura stanno ripensando il funzionamento dell'intero veicolo. TERZO partecipa a questo cambiamento dal punto di vista di <strong><a href=\"https:\/\/terzooil.com\/it\/product-center\/electric-vehicle-fluid-oil\/\">Fluidi EV<\/a><\/strong>,<a href=\"https:\/\/terzooil.com\/it\/thermal-management-in-electric-vehicles\/\"> <strong>gestione termica<\/strong> <\/a>e le esigenze emergenti di post-vendita per le flotte di NEV.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a5633b6 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"a5633b6\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1080\" height=\"648\" src=\"https:\/\/terzooil.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Why-New-Energy-Vehicle-Technologies-Matter-Now.jpg\" class=\"attachment-full size-full wp-image-12528\" alt=\"Why New Energy Vehicle Technologies Matter Now\" srcset=\"https:\/\/terzooil.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Why-New-Energy-Vehicle-Technologies-Matter-Now.jpg 1080w, https:\/\/terzooil.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Why-New-Energy-Vehicle-Technologies-Matter-Now-550x330.jpg 550w, https:\/\/terzooil.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Why-New-Energy-Vehicle-Technologies-Matter-Now-768x461.jpg 768w, https:\/\/terzooil.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Why-New-Energy-Vehicle-Technologies-Matter-Now-18x12.jpg 18w, https:\/\/terzooil.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Why-New-Energy-Vehicle-Technologies-Matter-Now-800x480.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 1080px) 100vw, 1080px\" title=\"\">\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\">Perch\u00e9 le tecnologie dei veicoli a energia nuova sono importanti ora<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9744f79 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"9744f79\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Cosa definisce le moderne tecnologie dei veicoli a nuova energia?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fcf3cd9 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"fcf3cd9\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p data-start=\"2094\" data-end=\"2381\">Il termine <strong data-start=\"1492\" data-end=\"1527\">Tecnologie per veicoli a nuova energia<\/strong> non comprende solo le \"auto elettriche\". Copre un'intera famiglia di tecnologie di propulsione progettate per ridurre le emissioni e migliorare l'efficienza di guida. Nei mercati globali, la definizione comprende generalmente<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-77b9007 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"77b9007\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<ul><li data-start=\"1738\" data-end=\"1774\"><p data-start=\"1740\" data-end=\"1774\"><strong data-start=\"1740\" data-end=\"1774\">BEV (veicolo elettrico a batteria)<\/strong><\/p><\/li><li data-start=\"1775\" data-end=\"1819\"><p data-start=\"1777\" data-end=\"1819\"><strong data-start=\"1777\" data-end=\"1819\">PHEV (veicolo elettrico ibrido plug-in)<\/strong><\/p><\/li><li data-start=\"1820\" data-end=\"1855\"><p data-start=\"1822\" data-end=\"1855\"><strong data-start=\"1822\" data-end=\"1855\">HEV (veicolo elettrico ibrido)<\/strong><\/p><\/li><li data-start=\"1856\" data-end=\"1908\"><p data-start=\"1858\" data-end=\"1908\"><strong data-start=\"1858\" data-end=\"1908\">EREV (veicolo elettrico ad autonomia estesa)<\/strong><\/p><\/li><li data-start=\"1909\" data-end=\"1948\"><p data-start=\"1911\" data-end=\"1948\"><strong data-start=\"1911\" data-end=\"1948\">Veicolo elettrico a celle a combustibile (FCEV)<\/strong><\/p><\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fd9dbd2 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"fd9dbd2\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p data-start=\"1950\" data-end=\"2110\">Ogni tipo di tecnologia richiede requisiti diversi per la gestione termica, la protezione della batteria, il raffreddamento del motore, l'olio del riduttore e persino la scelta del liquido dei freni. Per questi <strong>rivolto alle flotte, ai concessionari OEM e alle officine indipendenti<\/strong>-Le differenze contano pi\u00f9 che mai.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b1b4e36 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"b1b4e36\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Lo slancio del mercato globale alla base dell'adozione dei NEV<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2ad018c elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"2ad018c\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<ul><li data-start=\"2367\" data-end=\"2383\"><strong data-start=\"2371\" data-end=\"2381\">Cina: <\/strong>Il pi\u00f9 grande ecosistema NEV al mondo, con BYD, NIO, XPENG e altri che formano un cluster completo di filiera. La penetrazione dei NEV ha superato <strong data-start=\"2514\" data-end=\"2521\">30%<\/strong> nel 2024, con la crescita pi\u00f9 rapida di BEV ed EREV.<\/li><li data-start=\"2367\" data-end=\"2383\"><strong data-start=\"2571\" data-end=\"2582\">Europa: <\/strong>Spinta dall'Euro 7, dagli obiettivi di riduzione delle emissioni di CO\u2082 e dall'aumento dei prezzi dei carburanti. Le vendite di PHEV rimangono forti a causa delle lacune infrastrutturali nell'Europa orientale e meridionale.<\/li><li data-start=\"2367\" data-end=\"2383\"><strong data-start=\"2736\" data-end=\"2754\">Nord America: <\/strong>La crescita \u00e8 costante ma con infrastrutture limitate. Gli incentivi dell'IRA spingono fortemente <strong data-start=\"2830\" data-end=\"2847\">PHEV e EREV<\/strong> per i consumatori sensibili ai costi.<\/li><li data-start=\"2367\" data-end=\"2383\"><strong data-start=\"2883\" data-end=\"2922\">Medio Oriente, Africa, Sud America: <\/strong>L'adozione dei NEV \u00e8 in fase iniziale, ma la domanda di stabilit\u00e0 ibrida e di riduzione dei consumi di carburante fa s\u00ec che la domanda di NEV sia pi\u00f9 elevata. <strong data-start=\"3021\" data-end=\"3039\">HEV e EREV<\/strong> particolarmente attraente.<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-90673e4 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"90673e4\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"554\" height=\"415\" src=\"https:\/\/terzooil.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Electric-drive-motors-for-new-energy-vehicles.webp\" class=\"attachment-full size-full wp-image-12529\" alt=\"Electric drive motors for new energy vehicles\" srcset=\"https:\/\/terzooil.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Electric-drive-motors-for-new-energy-vehicles.webp 554w, https:\/\/terzooil.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Electric-drive-motors-for-new-energy-vehicles-550x412.webp 550w, https:\/\/terzooil.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Electric-drive-motors-for-new-energy-vehicles-16x12.webp 16w\" sizes=\"(max-width: 554px) 100vw, 554px\" title=\"\">\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\">Motori elettrici per veicoli a nuova energia<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-bf5a1d1 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"bf5a1d1\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Tutte le regioni condividono una tendenza: <strong data-start=\"3095\" data-end=\"3164\">Le tecnologie NEV stanno ridisegnando la domanda di lubrificanti e fluidi termici<\/strong> - anche se i volumi del tradizionale \"olio motore\" diminuiscono.<\/p><p>\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7898c3c elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"7898c3c\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Le principali tecnologie dei veicoli a energia nuova spiegate<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b6b79fc elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"b6b79fc\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">BEV - Veicoli elettrici a batteria<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c974733 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"c974733\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>I BEV si basano interamente su pacchi batterie e motori elettrici. Niente serbatoio, niente olio motore, niente candele, eppure la complessit\u00e0 del sistema \u00e8 <em data-start=\"3802\" data-end=\"3810\">pi\u00f9 alto<\/em> a causa di:<\/p><ul><li><strong data-start=\"3822\" data-end=\"3866\">Sistema di gestione termica della batteria (BTMS)<\/strong><\/li><li><strong data-start=\"3869\" data-end=\"3897\">Raffreddamento del motore e dell'inverter<\/strong><\/li><li><strong data-start=\"3900\" data-end=\"3930\">Lubrificazione del riduttore<\/strong><\/li><li><strong data-start=\"3933\" data-end=\"3963\">Prevenzione della fuga termica<\/strong><\/li><\/ul><p data-start=\"3965\" data-end=\"4145\">Le flotte di BEV richiedono una lunga durata e una stabilit\u00e0 all'ossidazione. <a href=\"https:\/\/terzooil.com\/it\/lubricant\/new-energy-thermal-management-fluid-evc-ii-35\/\"><strong data-start=\"4030\" data-end=\"4062\">Fluido per la gestione termica degli EV<\/strong><\/a>che mantengono la stabilit\u00e0 della viscosit\u00e0 e della conduttivit\u00e0 per 800-1200 cicli di carica.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9136e27 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"9136e27\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/terzooil.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/TERZO-Thermal-Management-in-Electric-Vehicle_.webp\" class=\"attachment-full size-full wp-image-12071\" alt=\"TERZO Thermal Management in Electric Vehicles\" srcset=\"https:\/\/terzooil.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/TERZO-Thermal-Management-in-Electric-Vehicle_.webp 800w, https:\/\/terzooil.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/TERZO-Thermal-Management-in-Electric-Vehicle_-550x309.webp 550w, https:\/\/terzooil.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/TERZO-Thermal-Management-in-Electric-Vehicle_-768x432.webp 768w, https:\/\/terzooil.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/TERZO-Thermal-Management-in-Electric-Vehicle_-18x10.webp 18w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" title=\"\">\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\">TERZO Gestione termica nei veicoli elettrici<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8b27457 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"8b27457\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">PHEV - Veicoli elettrici ibridi plug-in<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-cb8b467 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"cb8b467\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p data-start=\"4326\" data-end=\"4444\">I PHEV funzionano sia con l'elettricit\u00e0 che con il carburante, rendendo la lubrificazione e il raffreddamento molto pi\u00f9 complicati. Le esperienze dei loro motori:<\/p><ul><li data-start=\"4448\" data-end=\"4470\">Avviamenti frequenti a freddo<\/li><li data-start=\"4448\" data-end=\"4470\">Cicli termici brevi<\/li><li data-start=\"4448\" data-end=\"4470\">Elevata diluizione del carburante<\/li><\/ul><p data-start=\"4520\" data-end=\"4655\">Per questo motivo gli OEM giapponesi e coreani spesso specificano <strong data-start=\"4571\" data-end=\"4591\">Oli ibridi 0W20<\/strong>e perch\u00e9 TERZO formula inibitori di ossidazione specifici per gli ibridi. I PHEV richiedono non solo un liquido di raffreddamento EV ma anche <strong data-start=\"4714\" data-end=\"4764\">oli per motori a bassa viscosit\u00e0 e alta stabilit\u00e0 al taglio<\/strong>-Una categoria redditizia per i distributori.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ba82757 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"ba82757\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">HEV - Veicoli elettrici ibridi<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6c8aea8 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"6c8aea8\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p data-start=\"4961\" data-end=\"5055\">Gli HEV non si collegano. La loro piccola batteria si affida alla frenata rigenerativa, che comporta un carico maggiore:<\/p><ul><li data-start=\"5059\" data-end=\"5094\">Il motore (frequenza di ciclo elevata)<\/li><li data-start=\"5059\" data-end=\"5094\">L'e-motor (stress da calore)<\/li><li data-start=\"5059\" data-end=\"5094\">Il riduttore<\/li><\/ul><p data-start=\"5149\" data-end=\"5245\">Anche in questo caso, dominano gli oli a bassa viscosit\u00e0 e ad alta stabilit\u00e0 termica, soprattutto nel sud-est asiatico e in America Latina.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e4485eb elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"e4485eb\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">EREV - Veicoli elettrici ad autonomia estesa<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ab818c5 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"ab818c5\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p data-start=\"5411\" data-end=\"5472\">Gli EREV utilizzano un motore a benzina solo come generatore. Il vantaggio?<\/p><ul><li data-start=\"5476\" data-end=\"5516\">Il motore funziona sempre al regime ottimale<\/li><li data-start=\"5476\" data-end=\"5516\">Il consumo di carburante si stabilizza<\/li><li data-start=\"5476\" data-end=\"5516\">Il carico termico diventa prevedibile<\/li><li data-start=\"5476\" data-end=\"5516\">La durata della batteria aumenta<\/li><\/ul><p data-start=\"5612\" data-end=\"5700\">Questa architettura, resa popolare da <strong data-start=\"5645\" data-end=\"5669\">BYD e Li Auto<\/strong>-\u00e8 in rapida espansione a livello globale. Gli EREV consumano pochissimo olio per motori, ma la domanda di olio avanzato \u00e8 in aumento. <strong data-start=\"5779\" data-end=\"5813\">fluidi per il controllo termico delle batterie<\/strong> a causa della maggiore dipendenza dalla guida elettrica.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-56347e1 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"56347e1\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Tabella comparativa - Quattro tecnologie NEV<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b854c01 wpr-data-table-type-custom wpr-table-align-items-left elementor-widget elementor-widget-wpr-data-table\" data-id=\"b854c01\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"wpr-data-table.default\">\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t<div class=\"wpr-table-container\">\n\t\t<div class=\"wpr-table-inner-container\" data-table-sorting=\"no\" data-custom-pagination=\"no\" data-row-pagination=\"\" data-entry-info=\"no\" data-rows-per-page=\"\">\n\n\t\t\n\t\t\t<table class=\"wpr-data-table\" id=\"wpr-data-table\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t<thead>\n\t\t\t\t\t<tr class=\"wpr-table-head-row wpr-table-row\">\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<th class=\"wpr-table-th elementor-repeater-item-91049c3\" colspan=\"1\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-table-text\">Tipo di NEV<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/th>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<th class=\"wpr-table-th elementor-repeater-item-b7d4db2\" colspan=\"1\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-table-text\">Fonte di energia<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/th>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<th class=\"wpr-table-th elementor-repeater-item-2304be9\" colspan=\"1\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-table-text\">Principali lubrificanti\/fluidi necessari<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/th>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<th class=\"wpr-table-th elementor-repeater-item-5af74d4\" colspan=\"1\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-table-text\">Forza del mercato<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/th>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<th class=\"wpr-table-th elementor-repeater-item-ce3d0e5\" colspan=\"1\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-table-text\">Sfide tipiche<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/th>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t<\/thead>\n\n\t\t\t\t<tbody>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<tr class=\"wpr-table-body-row wpr-table-row elementor-repeater-item-3b6564e wpr-odd\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<td colspan=\"\" rowspan=\"\" class=\"elementor-repeater-item-b446345 wpr-table-td\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-td-content-wrapper\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-table-text\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tBEV\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<td colspan=\"\" rowspan=\"\" class=\"elementor-repeater-item-e07ec8d wpr-table-td\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-td-content-wrapper\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-table-text\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tBatteria + motore\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<td colspan=\"\" rowspan=\"\" class=\"elementor-repeater-item-7875a70 wpr-table-td\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-td-content-wrapper\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-table-text\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tFluido termico EV, olio per riduttori\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<td colspan=\"\" rowspan=\"\" class=\"elementor-repeater-item-46c64fa wpr-table-td\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-td-content-wrapper\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-table-text\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tMercati a emissioni zero\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<td colspan=\"\" rowspan=\"\" class=\"elementor-repeater-item-cd411c8 wpr-table-td\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-td-content-wrapper\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-table-text\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tCalore della batteria, stress da alta velocit\u00e0 C\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t        \t\t\t\t\t<tr class=\"wpr-table-body-row wpr-table-row elementor-repeater-item-cdfae2c wpr-odd\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<td colspan=\"\" rowspan=\"\" class=\"elementor-repeater-item-6c57190 wpr-table-td\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-td-content-wrapper\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-table-text\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tPHEV\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<td colspan=\"\" rowspan=\"\" class=\"elementor-repeater-item-21e74d0 wpr-table-td\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-td-content-wrapper\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-table-text\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tBatteria + Motore\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<td colspan=\"\" rowspan=\"\" class=\"elementor-repeater-item-d6cf897 wpr-table-td\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-td-content-wrapper\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/terzooil.com\/it\/lubricant\/multipure-0w-30-fully-synthetic\/\" target=\"_blank\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-table-text\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tRefrigerante EV + olio ibrido 0W20\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<td colspan=\"\" rowspan=\"\" class=\"elementor-repeater-item-26ab9d5 wpr-table-td\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-td-content-wrapper\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/terzooil.com\/it\/lubricant\/multipure-0w-30-fully-synthetic\/\" target=\"_blank\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-table-text\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tEuropa, Cina\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<td colspan=\"\" rowspan=\"\" class=\"elementor-repeater-item-d8cd5e6 wpr-table-td\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-td-content-wrapper\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/terzooil.com\/it\/lubricant\/multipure-0w-30-fully-synthetic\/\" target=\"_blank\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-table-text\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tDiluizione del carburante, raffreddamento complesso\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t        \t\t\t\t\t<tr class=\"wpr-table-body-row wpr-table-row elementor-repeater-item-15f1c6f wpr-odd\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<td colspan=\"\" rowspan=\"\" class=\"elementor-repeater-item-5ade4ed wpr-table-td\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-td-content-wrapper\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-table-text\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tHEV\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<td colspan=\"\" rowspan=\"\" class=\"elementor-repeater-item-9b4d140 wpr-table-td\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-td-content-wrapper\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-table-text\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tIbrido rigenerativo\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<td colspan=\"\" rowspan=\"\" class=\"elementor-repeater-item-3b53715 wpr-table-td\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-td-content-wrapper\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-table-text\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tOlio motore a bassa viscosit\u00e0 + liquido di raffreddamento\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<td colspan=\"\" rowspan=\"\" class=\"elementor-repeater-item-ccf0f86 wpr-table-td\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-td-content-wrapper\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-table-text\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tMARE, LATAM\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<td colspan=\"\" rowspan=\"\" class=\"elementor-repeater-item-5fe7969 wpr-table-td\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-td-content-wrapper\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-table-text\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tElevata ciclicit\u00e0 del motore\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t        \t\t\t\t\t<tr class=\"wpr-table-body-row wpr-table-row elementor-repeater-item-211a8d8 wpr-odd\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<td colspan=\"\" rowspan=\"\" 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Generatore\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<td colspan=\"\" rowspan=\"\" class=\"elementor-repeater-item-c882e7c wpr-table-td\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wpr-td-content-wrapper\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"wpr-table-text\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tRefrigerante EV + olio motore a giri stabili\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<td colspan=\"\" rowspan=\"\" class=\"elementor-repeater-item-08e07fb wpr-table-td\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div 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batteria\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t        \t\t\t\t<\/tbody>\n\t\t\t<\/table>\n\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n    \t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Perch\u00e9 le tecnologie dei veicoli a nuova energia sono oggi cos\u00ec importanti Il dibattito sulle tecnologie dei veicoli a nuova energia non \u00e8 pi\u00f9 solo teorico. Quando BYD e Aramco hanno annunciato congiuntamente la loro collaborazione sui sistemi NEV di nuova generazione, il messaggio era chiaro: il futuro campo di battaglia nel settore automobilistico non \u00e8 pi\u00f9 la potenza, bens\u00ec l\u2019architettura energetica, l\u2019efficienza, la durata delle batterie e la gestione termica. Dal rapido espandersi dell\u2019ecosistema NEV in Cina alle nuove normative europee e all\u2019Inflation Reduction Act (IRA) statunitense, gli OEM e i partner della catena di fornitura stanno ripensando il funzionamento dell\u2019intero veicolo. TERZO partecipa a questo cambiamento dal punto di vista dei fluidi per veicoli elettrici, delle competenze nella gestione termica e delle esigenze emergenti nel settore post-vendita per le flotte di veicoli a nuova energia. Perch\u00e9 le tecnologie dei veicoli a nuova energia sono importanti oggi? Cosa definisce le moderne tecnologie dei veicoli a nuova energia? Il termine \u201ctecnologie dei veicoli a nuova energia\u201d include molto pi\u00f9 delle semplici \u201cauto elettriche\u201d. Copre un'intera famiglia di tecnologie di propulsione progettate per ridurre le emissioni migliorando al contempo l'efficienza di guida. Nei mercati globali, la definizione include generalmente BEV (veicolo elettrico a batteria), PHEV (veicolo elettrico ibrido plug-in), HEV (veicolo elettrico ibrido), EREV (veicolo elettrico a autonomia estesa) e veicoli elettrici a celle a combustibile (FCEV) Ogni tipo di tecnologia comporta requisiti diversi in materia di gestione termica, protezione della batteria, raffreddamento del motore, olio per riduttori e persino scelta del liquido dei freni. Per chi si rivolge a flotte, concessionari OEM e officine indipendenti, le differenze contano pi\u00f9 che mai. Slancio del mercato globale a sostegno dell\u2019adozione dei veicoli elettrici (NEV) Cina: il pi\u00f9 grande ecosistema di veicoli elettrici (NEV) al mondo, con BYD, NIO, XPENG e altri che formano un cluster completo della catena di fornitura. La penetrazione dei veicoli elettrici (NEV) ha superato il 30% nel 2024, con i veicoli elettrici a batteria (BEV) e a autonomia estesa (EREV) in rapida crescita. Europa: trainata dalla normativa Euro 7, dagli obiettivi di CO\u2082 e dall'aumento dei prezzi del carburante. Le vendite di PHEV rimangono forti a causa delle lacune infrastrutturali nell'Europa orientale e meridionale. Nord America: la crescita \u00e8 costante ma limitata dalle infrastrutture. Gli incentivi dell\u2019IRA spingono fortemente verso i PHEV e gli EREV per i consumatori attenti ai costi. Medio Oriente, Africa, Sud America: l\u2019adozione dei veicoli elettrici \u00e8 in una fase iniziale, ma la domanda di stabilit\u00e0 ibrida e di riduzione del consumo di carburante rende gli HEV e gli EREV particolarmente attraenti. Motori di trazione elettrici per veicoli a nuova energia Tutte le regioni condividono una tendenza: le tecnologie NEV stanno ridefinendo la domanda di lubrificanti e fluidi termici, anche se i volumi del tradizionale \u201colio motore\u201d sono in calo. \u00a0 Spiegazione delle principali tecnologie dei veicoli a nuova energia BEV \u2014 Veicoli elettrici a batteria I BEV si affidano interamente a pacchi batteria e motori elettrici. Nessun serbatoio di carburante, nessun olio motore, nessuna candela \u2014 eppure la complessit\u00e0 del sistema \u00e8 maggiore a causa di: Sistema di gestione termica della batteria (BTMS) Raffreddamento del motore e dell\u2019inverter Lubrificazione del riduttore Prevenzione del surriscaldamento termico Le flotte di BEV richiedono un fluido di gestione termica per veicoli elettrici a lunga durata e stabile all\u2019ossidazione, in grado di mantenere la stabilit\u00e0 della viscosit\u00e0 e della conducibilit\u00e0 per 800\u20131200 cicli di ricarica. TERZO Gestione termica nei veicoli elettrici PHEV \u2014 Veicoli elettrici ibridi plug-in I PHEV funzionano sia a elettricit\u00e0 che a carburante, rendendo la lubrificazione e il raffreddamento molto pi\u00f9 complessi. Il loro motore \u00e8 soggetto a: Frequenti avviamenti a freddo Brevi cicli termici Elevata diluizione del carburante Questo \u00e8 il motivo per cui gli OEM giapponesi e coreani specificano spesso oli ibridi 0W20 e perch\u00e9 TERZO formula inibitori di ossidazione specifici per i veicoli ibridi. I PHEV richiedono non solo liquido di raffreddamento per veicoli elettrici, ma anche oli motore a bassa viscosit\u00e0 e ad alta stabilit\u00e0 al taglio \u2014 una categoria redditizia per i distributori. HEV \u2014 Veicoli elettrici ibridi Gli HEV non si ricaricano in presa. La loro piccola batteria si affida alla frenata rigenerativa, sottoponendo a maggiore carico: Il motore (alta frequenza di ciclo) Il motore elettrico (stress termico) Il riduttore Anche in questo caso, prevalgono gli oli a bassa viscosit\u00e0 e ad alta stabilit\u00e0 termica, specialmente nel Sud-Est asiatico e in America Latina. EREV \u2014 Veicoli elettrici a autonomia estesa Gli EREV utilizzano un motore a benzina esclusivamente come generatore. Il vantaggio? Il motore funziona sempre al regime ottimale Il consumo di carburante si stabilizza Il carico termico diventa prevedibile La durata della batteria aumenta Questa architettura \u2014 resa popolare da BYD e Li Auto \u2014 si sta rapidamente diffondendo a livello globale. Gli EREV consumano pochissimo olio motore, ma richiedono fluidi avanzati per il controllo termico della batteria a causa della maggiore dipendenza dalla guida elettrica. Tabella comparativa \u2014 Quattro tecnologie NEV Tipo di NEV Fonte di energia Lubrificanti \/ fluidi chiave necessari Forza di mercato Sfide tipiche BEV Batteria + motore Fluido termico per veicoli elettrici, olio per riduttori Mercati a emissioni zero Calore della batteria, elevato stress da C-rate PHEV Batteria + motore Liquido di raffreddamento per veicoli elettrici + olio ibrido 0W20 Europa, Cina Diluizione del carburante, raffreddamento complesso HEV Ibrido rigenerativo Olio motore a bassa viscosit\u00e0 + liquido di raffreddamento Asia Sud-Orientale, America Latina Elevato numero di cicli del motore EREV Motore + generatore Liquido di raffreddamento per veicoli elettrici + olio motore a regime stabile Cina, Medio Oriente ed Africa Carico termico del motore, durata della batteria<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":12522,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[174],"class_list":["post-12445","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized","tag-new-energy"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terzooil.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12445","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terzooil.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/terzooil.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terzooil.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terzooil.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12445"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/terzooil.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12445\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16679,"href":"https:\/\/terzooil.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12445\/revisions\/16679"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terzooil.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12522"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terzooil.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12445"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/terzooil.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12445"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/terzooil.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12445"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}