{"id":10804,"date":"2025-10-13T10:04:45","date_gmt":"2025-10-13T10:04:45","guid":{"rendered":"https:\/\/terzolubricant.com\/?p=10804"},"modified":"2026-08-13T17:57:31","modified_gmt":"2026-08-13T09:57:31","slug":"ev-lubricants-explained-electric-vehicle-fluids","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/terzooil.com\/it\/insights\/ev-lubricants-explained-electric-vehicle-fluids\/","title":{"rendered":"I lubrificanti EV spiegati: Cosa rende diversi i fluidi per veicoli elettrici?"},"content":{"rendered":"
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Il veicolo elettrico<\/strong> La rivoluzione del trasporto sta trasformando non solo i trasporti, ma anche l'intero sistema di Lubrificanti EV<\/strong> industria. Con oltre 20 milioni di nuove auto elettriche che si prevede saranno vendute a livello globale entro la fine del 2025, con un aumento di 25% rispetto all'anno precedente, la domanda di auto specializzate \u00e8 in aumento. Fluidi EV<\/strong> sta accelerando pi\u00f9 di quanto previsto.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Ma ecco cosa sfugge a molti sviluppatori e responsabili degli approvvigionamenti degli OEM: i lubrificanti tradizionali semplicemente non sono sufficienti per trasmissioni elettriche<\/strong>.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Perch\u00e9 i veicoli elettrici richiedono fluidi diversi<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Veicoli elettrici<\/strong> operano in condizioni fondamentalmente diverse rispetto ai motori a combustione interna. I veicoli elettrici funzionano con correnti elettriche molto pi\u00f9 elevate rispetto ai veicoli ICE convenzionali, il che crea preoccupazioni in merito a Olio EV<\/strong> potenzialmente conducono l'elettricit\u00e0 con troppa facilit\u00e0, causando un'emorragia di corrente che riduce l'efficienza operativa e costituisce una minaccia fisica.<\/p>

Tre differenze critiche definiscono Fluido di trasmissione EV<\/strong> requisiti:<\/p>

  1. L'isolamento elettrico viene prima di tutto.<\/strong> A differenza degli oli per ingranaggi tradizionali, fluidi per veicoli elettrici<\/strong> deve mantenere un'elevata rigidit\u00e0 dielettrica<\/strong> per impedire la dispersione di corrente nella trasmissione. Quando il lubrificante entra in contatto con componenti elettrici sotto tensione, cosa che accade costantemente nei sistemi integrati. assi elettrici<\/strong>-Le scarse propriet\u00e0 dielettriche possono causare perdite di efficienza e rischi per la sicurezza.<\/li>
  2. La complessit\u00e0 della gestione termica aumenta.<\/strong> I veicoli elettrici generano calore in modo diverso. Fluidi termici per batterie<\/strong> devono gestire rapide fluttuazioni di temperatura, proteggendo al contempo i componenti elettronici sensibili. Riduttori a rapporto fisso<\/strong>, che funzionano a velocit\u00e0 superiori a 15.000 giri al minuto in alcuni modelli, creano un intenso riscaldamento localizzato che richiede un livello di qualit\u00e0 superiore. stabilit\u00e0 termica<\/strong>.<\/li>
  3. La compatibilit\u00e0 dei materiali \u00e8 pi\u00f9 importante.<\/strong> Trasmissioni EV<\/strong> incorporano avvolgimenti di rame, magneti di terre rare e rivestimenti speciali. I lubrificanti tradizionali contenenti additivi a base di zolfo e fosforo possono corrodere questi materiali. Nuovo Fluido EV<\/strong> Le formulazioni richiedono test di compatibilit\u00e0 su una gamma pi\u00f9 ampia di materiali.<\/li><\/ol>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    La realt\u00e0 del mercato 2025<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Il fluidi per veicoli elettrici<\/strong> si prevede una crescita del 18,08% tra il 2025 e il 2030, grazie alla crescente adozione di veicoli elettrici e agli incentivi governativi che accelerano la domanda. Non si tratta di una semplice crescita, ma di una trasformazione del mercato che crea opportunit\u00e0 per i fornitori B2B che comprendono i requisiti tecnici.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Global\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Fonte: AIE<\/a><\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    La Cina domina sia la produzione di EV che l'emergente Lubrificanti EV<\/strong> catena di approvvigionamento. La Cina rappresentava il 40% delle esportazioni globali di EV nel 2024 e i produttori nazionali di lubrificanti stanno rapidamente sviluppando formulazioni specializzate. I distributori europei e nordamericani devono far fronte a una crescente pressione per approvvigionarsi di lubrificanti a prezzi competitivi. Olio per ingranaggi EV<\/strong><\/a> che soddisfa le rigorose specifiche OEM.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    I veicoli elettrici con range-extender (e-REV) aggiungono un ulteriore livello di complessit\u00e0. Le vendite di veicoli elettrici con range-extender sono aumentate di 83% nel 2024 fino a 1,2 milioni di unit\u00e0, creando una domanda di veicoli a doppia funzione. Fluidi per trasmissioni EV<\/strong> che servono sia le trasmissioni elettriche che i piccoli motori a combustione.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    Cosa serve effettivamente agli OEM\/ODM\u00a0<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"What\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    La collaborazione con le case automobilistiche rivela priorit\u00e0 coerenti per lubrificanti per veicoli elettrici<\/strong>:<\/p>

    1. Bassa viscosit\u00e0 a basse temperature.<\/strong> L'efficienza dei veicoli elettrici dipende in larga misura dalla riduzione delle perdite parassite. Fluidi EV<\/strong> deve scorrere liberamente a -40\u00b0C mantenendo la resistenza del film alle temperature di esercizio.<\/li>
    2. Intervalli di scarico prolungati.<\/strong> I veicoli elettrici riducono i punti di contatto della manutenzione. Olio EV<\/strong> Le formulazioni devono avere una stabilit\u00e0 all'ossidazione che duri per oltre 150.000 km senza degrado delle prestazioni.<\/li>
    3. Compatibilit\u00e0 con le infrastrutture esistenti.<\/strong> Molti produttori adattano le piattaforme esistenti. Fluidi per veicoli elettrici<\/strong> deve funzionare con guarnizioni, tenute e materiali progettati per gli oli convenzionali.<\/li><\/ol>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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      Soluzioni di lubrificazione EV di TERZO<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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      TERZO ha sviluppato un sistema specializzato Olio per ingranaggi EV<\/strong> formulazioni che affrontano in modo specifico queste sfide. Il Olio per cambi fissi TERZO Trans EV<\/strong><\/a> rappresenta la prossima generazione fluido per veicoli elettrici<\/strong> tecnologia:<\/p>