{"id":5801,"date":"2025-07-04T07:37:58","date_gmt":"2025-07-04T07:37:58","guid":{"rendered":"https:\/\/terzolubricant.com\/?p=5801"},"modified":"2026-08-13T17:46:13","modified_gmt":"2026-08-13T09:46:13","slug":"how-long-do-you-soak-motorcycle-clutch-plates","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/terzooil.com\/fr\/insights\/how-long-do-you-soak-motorcycle-clutch-plates\/","title":{"rendered":"Combien de temps faut-il faire tremper les disques d'embrayage de moto dans l'huile ?"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"5801\" class=\"elementor elementor-5801\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-69248f1 e-flex e-con-boxed wpr-particle-no wpr-jarallax-no wpr-parallax-no wpr-sticky-section-no e-con e-parent\" data-id=\"69248f1\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;ekit_has_onepagescroll_dot&quot;:&quot;yes&quot;}\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0087833 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"0087833\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Vous vous \u00eates d\u00e9j\u00e0 demand\u00e9, <em><strong>Combien de temps faut-il faire tremper les disques d'embrayage de moto dans l'huile ?<\/strong><\/em>? Si vous travaillez sur votre v\u00e9lo, vous pouvez changer ces <strong>disques de friction d'embrayage<\/strong>, Vous avez probablement entendu parler de la n\u00e9cessit\u00e9 de les tremper dans l'huile avant de les placer dans le panier d'embrayage. C'est l'une de ces petites \u00e9tapes qui peuvent faire ou d\u00e9faire les performances de votre moto. Voyons pourquoi, comment et combien de temps, afin que vous puissiez reprendre la route - ou la piste - sans probl\u00e8me.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-44242de elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"44242de\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Pourquoi faire tremper les disques de friction de l'embrayage dans l'huile ?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9339813 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"9339813\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Imaginez : votre <strong>disques d'embrayage \u00e0 friction<\/strong> sont comme le pain dans un sandwich, saisissant les plaques m\u00e9talliques de l'embrayage pour transf\u00e9rer la puissance du moteur aux roues. A <strong>embrayage multidisque \u00e0 bain d'huile<\/strong>, Comme la plupart des motocyclettes, le moteur \u00e0 combustion interne a besoin d'huile pour rester souple et froid. En trempant ces <strong>plaques de frottement<\/strong> dans l'huile avant l'installation garantit qu'ils sont pr\u00e9-lubrifi\u00e9s, pr\u00eats \u00e0 s'accrocher sans glisser ni s'\u00e9puiser. Sans cette \u00e9tape, vous vous exposez \u00e0 des changements de vitesse saccad\u00e9s ou \u00e0 un embrayage cuit. Personne ne souhaite cela.<br \/>Pourquoi le p\u00e9trole ? L'huile <strong>mat\u00e9riau d'embrayage dans l'huile<\/strong> absorbe juste ce qu'il faut pour travailler en douceur avec les disques m\u00e9talliques de l'embrayage, r\u00e9duisant ainsi l'usure et la chaleur. La plupart des v\u00e9los utilisent <strong>embrayage \u00e0 huile min\u00e9rale<\/strong>-Mais v\u00e9rifiez toujours votre manuel d'utilisation afin d'\u00e9viter toute erreur.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1c1f128 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"1c1f128\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Combien de temps faut-il faire tremper les disques d'embrayage de moto dans l'huile ?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1299416 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"1299416\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Tr\u00e8s bien, entrons dans le vif du sujet : <em>Combien de temps faut-il faire tremper les disques d'embrayage ?<\/em>? La r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale est de laisser votre <strong>disques de friction d'embrayage<\/strong> tremper pour <strong>1 \u00e0 2 heures<\/strong> dans de l'huile de moto fra\u00eeche et propre. Certains m\u00e9caniciens ne jurent que par un trempage rapide de 30 minutes, surtout si vous \u00eates press\u00e9, tandis que d'autres pr\u00e9conisent un trempage d'une nuit (8 \u00e0 12 heures) pour une absorption maximale. Quel est le bon compromis ? Une heure ou deux suffisent dans la plupart des cas <strong>embrayage en fibre<\/strong> plaques.<br \/>Mais ne vous contentez pas de tremper les plaques dans l'huile. Assurez-vous que les plaques sont enti\u00e8rement immerg\u00e9es dans un r\u00e9cipient propre contenant de l'huile - la m\u00eame que celle que vous utilisez dans votre moto. Si le trempage est trop court, les plaques risquent de ne pas absorber suffisamment d'huile, ce qui entra\u00eenera des changements de vitesse difficiles. Si le trempage est trop long, vous perdez du temps, car les plaques ne sont pas assez absorb\u00e9es. <strong>plaques de frottement<\/strong> n'absorbera plus grand-chose apr\u00e8s quelques heures.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0aad59b elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"0aad59b\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"452\" src=\"https:\/\/terzooil.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/A-close-up-of-clutch-friction-plates-submerged-in-a-clear-container-of-golden-motorcycle-oil_11zon-1024x579.webp\" class=\"attachment-large size-large wp-image-5815\" alt=\"Gros plan sur les disques de friction de l&#039;embrayage immerg\u00e9s dans un r\u00e9cipient transparent contenant de l&#039;huile de moto dor\u00e9e.\" srcset=\"https:\/\/terzooil.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/A-close-up-of-clutch-friction-plates-submerged-in-a-clear-container-of-golden-motorcycle-oil_11zon-1024x579.webp 1024w, https:\/\/terzooil.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/A-close-up-of-clutch-friction-plates-submerged-in-a-clear-container-of-golden-motorcycle-oil_11zon-300x170.webp 300w, https:\/\/terzooil.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/A-close-up-of-clutch-friction-plates-submerged-in-a-clear-container-of-golden-motorcycle-oil_11zon-768x434.webp 768w, https:\/\/terzooil.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/A-close-up-of-clutch-friction-plates-submerged-in-a-clear-container-of-golden-motorcycle-oil_11zon-18x10.webp 18w, https:\/\/terzooil.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/A-close-up-of-clutch-friction-plates-submerged-in-a-clear-container-of-golden-motorcycle-oil_11zon-800x452.webp 800w, https:\/\/terzooil.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/A-close-up-of-clutch-friction-plates-submerged-in-a-clear-container-of-golden-motorcycle-oil_11zon.webp 1472w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" title=\"\">\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-766e01d elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"766e01d\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Comment utiliser un embrayage humide multidisque comme un professionnel<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a5e03b0 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"a5e03b0\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Avant de commencer \u00e0 tremper, il est utile de comprendre comment un <strong>embrayage multidisque \u00e0 bain d'huile<\/strong> fonctionne. Ces embrayages utilisent une pile de <strong>plaques de frottement<\/strong> et des plaques d'acier qui s'engagent et se d\u00e9sengagent pour contr\u00f4ler la puissance d\u00e9livr\u00e9e. L'huile agit comme un lubrifiant, refroidissant les plaques et assurant un engagement en douceur. Lorsque vous imbibez le <strong>disques d'embrayage \u00e0 friction<\/strong>, Vous les pr\u00e9parez ainsi \u00e0 s'adapter parfaitement aux plaques d'acier, \u00e9vitant le glissement ou le frottement redout\u00e9 de l'embrayage.<br \/>Conseil de pro : lors de l'installation, manipulez les plaques avec pr\u00e9caution pour \u00e9viter toute contamination. Disposez-les uniform\u00e9ment et ne l\u00e9sinez pas sur la qualit\u00e9 de l'huile : une huile de mauvaise qualit\u00e9 peut d\u00e9grader les plaques. <strong>mat\u00e9riau d'embrayage dans l'huile<\/strong> plus rapidement que vous ne le souhaiteriez.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e022518 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"e022518\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Erreurs courantes lors du trempage des plaques de friction<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-53c9565 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"53c9565\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Nous sommes tous pass\u00e9s par l\u00e0, en essayant de faire des \u00e9conomies et en nous retrouvant avec un embrayage qui donne l'impression d'\u00eatre en train de piquer une col\u00e8re. Voici quelques astuces de d\u00e9butant \u00e0 \u00e9viter :<br \/><strong>Utilisation d'une mauvaise huile<\/strong>: Toutes les huiles ne sont pas <strong>embrayage \u00e0 huile min\u00e9rale<\/strong>-et de l'huile de moteur. Respectez les recommandations du manuel d'utilisation de votre moto, en g\u00e9n\u00e9ral une huile sp\u00e9cifique pour les motos comme la <strong><a href=\"https:\/\/terzooil.com\/fr\/lubricant\/10w-40-four-stroke-motorcycle-oil\/\" data-type=\"product\" data-id=\"2920\">10W-40<\/a><\/strong> ou<a href=\"https:\/\/terzooil.com\/fr\/lubricant\/4t-motorcycle-oil-10w-50-four-stroke\/\" data-type=\"product\" data-id=\"2876\"> <strong>10W-50<\/strong><\/a>.<br \/><strong>Trempage trop bref<\/strong>: Un petit plongeon peut sembler suffisant, mais si le <strong>embrayage en fibre<\/strong> n'absorbe pas suffisamment d'huile, vous obtiendrez un engagement irr\u00e9gulier de l'embrayage.<br \/><strong>Huile ou r\u00e9cipients sales<\/strong>: Les contaminants peuvent d\u00e9truire votre <strong>plaques de frottement<\/strong>. Utilisez de l'huile fra\u00eeche et un plateau propre.<br \/>Ne r\u00e9utilisez pas l'huile usag\u00e9e de votre moteur - elle est pleine de salet\u00e9s qui feront plus de mal que de bien.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c76f0b5 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"c76f0b5\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"612\" height=\"459\" src=\"https:\/\/terzooil.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/trying-to-cut-corners-and-ending-up-with-a-clutch-that-feels-like-its-throwing-a-tantrum.webp\" class=\"attachment-full size-full wp-image-5816\" alt=\"en essayant de faire des \u00e9conomies et en se retrouvant avec un embrayage qui donne l&#039;impression de faire une crise de col\u00e8re\" srcset=\"https:\/\/terzooil.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/trying-to-cut-corners-and-ending-up-with-a-clutch-that-feels-like-its-throwing-a-tantrum.webp 612w, https:\/\/terzooil.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/trying-to-cut-corners-and-ending-up-with-a-clutch-that-feels-like-its-throwing-a-tantrum-300x225.webp 300w, https:\/\/terzooil.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/trying-to-cut-corners-and-ending-up-with-a-clutch-that-feels-like-its-throwing-a-tantrum-16x12.webp 16w\" sizes=\"(max-width: 612px) 100vw, 612px\" title=\"\">\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a0b7598 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"a0b7598\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Quelques conseils suppl\u00e9mentaires pour la long\u00e9vit\u00e9 de l'embrayage<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ae160d9 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"ae160d9\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Tremper votre <strong>disques de friction d'embrayage<\/strong> n'est qu'une pi\u00e8ce du puzzle. Pour que votre embrayage soit heureux :<br \/>1. V\u00e9rifier l'usure des plaques avant le trempage. Si elles sont glac\u00e9es ou us\u00e9es, remplacez-les.<br \/>2. Apr\u00e8s le trempage, laisser l'exc\u00e9dent d'huile s'\u00e9goutter avant l'installation - il ne faut pas que l'embrayage soit n\u00e9glig\u00e9.<br \/>3. V\u00e9rifiez que le panier d'embrayage et le plateau de pression ne sont pas entaill\u00e9s ou us\u00e9s, car ils peuvent perturber les performances, m\u00eame si votre embrayage est en bon \u00e9tat. <strong>plaques de frottement<\/strong> sont parfaitement imbib\u00e9s.<br \/>Si vous \u00eates novice en la mati\u00e8re, n'h\u00e9sitez pas \u00e0 demander conseil \u00e0 un m\u00e9canicien exp\u00e9riment\u00e9. Un embrayage souple en vaut la peine.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1bb426b elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"1bb426b\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Pour conclure : Faites bien tremper vos assiettes<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d49ecc4 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"d49ecc4\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;ekit_we_effect_on&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Ainsi, <em>Combien de temps faut-il faire tremper les disques d'embrayage de moto dans l'huile ?<\/em>? L'objectif est de 1 \u00e0 2 heures de nettoyage, <a href=\"https:\/\/www.terzo-tech.com\/blogs\/news\/motorcycle-oil-essentials?_pos=1&amp;_sid=da268594c&amp;_ss=r\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">huile sp\u00e9cifique au v\u00e9lo<\/a>, et le tour est jou\u00e9. Que vous reconstruisiez une <strong>embrayage multidisque \u00e0 bain d'huile<\/strong> ou simplement en rempla\u00e7ant les pi\u00e8ces us\u00e9es <strong>disques d'embrayage \u00e0 friction<\/strong>, Si vous utilisez de l'huile pour embrayage, ce simple geste peut vous \u00e9viter des probl\u00e8mes de patinage, de grippage ou de br\u00fblure de l'embrayage. Prenez votre temps, utilisez la bonne huile et votre moto vous remerciera avec des changements de vitesse en douceur et un moteur heureux. Maintenant, allez vous salir les mains et redonnez vie \u00e0 votre moto !<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ever wondered, how long do you soak motorcycle clutch plates in oil? If you\u2019re wrenching on your bike, swapping out those clutch friction plates, you\u2019ve probably heard about soaking them in oil before slapping them into the clutch basket. It\u2019s one of those little steps that can make or break your bike\u2019s performance. Let\u2019s dive into the why, how, and how long, so you can get your ride back on the road\u2014or the track\u2014without a hitch. Why Soak Clutch Friction Plates in Oil Anyway? Picture this: your friction clutch plates are like the bread in a sandwich, gripping the clutch\u2019s metal plates to transfer power from the engine to the wheels. A multi-plate wet clutch, like the ones in most motorcycles, needs oil to keep things smooth and cool. Soaking those friction plates in oil before installation ensures they\u2019re pre-lubed, ready to grip without slipping or burning out. Without this step, you\u2019re asking for jerky shifts or a cooked clutch. Nobody wants that.So, why oil? The clutch material in oil absorbs just enough to work smoothly with the clutch\u2019s metal plates, reducing wear and heat. Most bikes use mineral oil clutch-friendly oils or synthetic blends, but always check your manual to avoid any oops moments. How Long Do You Soak Motorcycle Clutch Plates in Oil? Alright, let\u2019s get to the meat of it: how long to soak clutch plates? The general rule of thumb is to let your clutch friction plates soak for 1 to 2 hours in fresh, clean motorcycle oil. Some mechanics swear by a quick 30-minute dip, especially if you\u2019re in a rush, while others say overnight (8-12 hours) for maximum absorption. The sweet spot? About an hour or two does the trick for most fiber clutch plates.Don\u2019t just dunk and done, though. Make sure the plates are fully submerged in a clean container of oil\u2014same stuff you\u2019re using in your bike. Too short a soak, and the plates might not absorb enough oil, leading to grabby shifts. Too long, and you\u2019re just wasting time, as the friction plates won\u2019t soak up much more after a couple of hours. How to Operate a Multi-Plate Wet Clutch Like a Pro Before you start soaking, it\u2019s worth understanding how a multi-plate wet clutch works. These clutches use a stack of friction plates and steel plates that engage and disengage to control power delivery. The oil acts as a lubricant, cooling the plates and ensuring smooth engagement. When you soak the friction clutch plates, you\u2019re prepping them to mesh perfectly with the steel plates, avoiding that dreaded clutch slip or drag.Pro tip: When installing, handle the plates carefully to avoid contamination. Lay them out evenly, and don\u2019t skimp on the oil quality\u2014cheap oil can degrade the clutch material in oil faster than you\u2019d like. Common Mistakes When Soaking Friction Plates We\u2019ve all been there\u2014trying to cut corners and ending up with a clutch that feels like it\u2019s throwing a tantrum. Here are a couple of rookie moves to avoid:Using the wrong oil: Not all oils are mineral oil clutch-friendly. Stick to what your bike\u2019s manual recommends, usually a motorcycle-specific oil like 10W-40 or 10W-50.Soaking too briefly: A quick dip might seem fine, but if the fiber clutch doesn\u2019t absorb enough oil, you\u2019ll get uneven clutch engagement.Dirty oil or containers: Contaminants can wreck your friction plates. Use fresh oil and a clean tray.Don\u2019t reuse old oil from your engine\u2014it\u2019s full of gunk that\u2019ll do more harm than good. A Few Extra Tips for Clutch Longevity Soaking your clutch friction plates is just one piece of the puzzle. To keep your clutch happy:1. Check the plates for wear before soaking. If they\u2019re glazed or worn thin, replace them.2. After soaking, let excess oil drip off before installation\u2014don\u2019t want a sloppy clutch.3. Double-check your clutch basket and pressure plate for notches or wear, as these can mess with performance even if your friction plates are soaked perfectly.If you\u2019re new to this, don\u2019t be shy about asking a seasoned mechanic for advice. A smooth clutch is worth the effort. Wrapping It Up: Get Those Plates Soaked Right So, how long do you soak motorcycle clutch plates in oil? Aim for 1-2 hours in clean, bike-specific oil, and you\u2019re golden. Whether you\u2019re rebuilding a multi-plate wet clutch or just swapping out worn friction clutch plates, this simple step can save you from a world of slipping, grabbing, or burnt-out clutch woes. Take your time, use the right oil, and your bike will thank you with smooth shifts and a happy engine. Now, go get those hands dirty and bring your ride back to life!<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":5814,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[146],"tags":[96,171],"class_list":["post-5801","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-faqs","tag-how-long-do-you-soak-motorcycle-clutch-plates-in-oil","tag-motorcycle-oil"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terzooil.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5801","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terzooil.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/terzooil.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terzooil.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terzooil.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5801"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/terzooil.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5801\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15787,"href":"https:\/\/terzooil.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5801\/revisions\/15787"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terzooil.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5814"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terzooil.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5801"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/terzooil.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5801"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/terzooil.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5801"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}