{"id":14761,"date":"2026-04-21T18:30:14","date_gmt":"2026-04-21T10:30:14","guid":{"rendered":"https:\/\/terzolubricant.com\/?p=14761"},"modified":"2026-05-14T10:58:42","modified_gmt":"2026-05-14T02:58:42","slug":"terzo-audi-racing-shanghai-2026-preview","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/terzooil.com\/fr\/insights\/terzo-audi-racing-shanghai-2026-preview\/","title":{"rendered":"TERZO Audi Racing | Avant-premi\u00e8re de la semaine de course de Shanghai"},"content":{"rendered":"
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Circuit international de Shanghai, du 22 au 26 avril 2026. Cheng Chunhua fait son retour au volant d\u2019une Audi pour le championnat CTCC TCS. Les lubrifiants TERZO l\u2019accompagnent \u00e0 chaque tour. La d\u00e9fense du titre commence d\u00e8s le prochain point de freinage.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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1 Une semaine de course qui va bien au-del\u00e0 des r\u00e9sultats<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Alors que le circuit international de Shanghai se pr\u00e9pare pour la semaine de course, l'attention ne se porte pas uniquement sur les temps au tour ou les places sur le podium. Pour les \u00e9curies et les ing\u00e9nieurs, c'est un moment o\u00f9 la pr\u00e9paration, les donn\u00e9es et la mise en \u0153uvre se rejoignent sous la pression.

La course concentre les variables. La temp\u00e9rature, la charge et le temps : tous ces facteurs sont amplifi\u00e9s en un laps de temps tr\u00e8s court. Ce qui pourrait prendre des mois \u00e0 se r\u00e9v\u00e9ler dans le cadre d\u2019une conduite quotidienne devient visible en un seul week-end de course.

Pour TERZO, cet \u00e9v\u00e9nement n'est pas pr\u00e9sent\u00e9 comme une vitrine. Il convient plut\u00f4t de le consid\u00e9rer comme un environnement de validation en conditions r\u00e9elles<\/strong>, o\u00f9 l'on peut observer le comportement du lubrifiant dans des conditions qui laissent peu de place aux variations.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"2026\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Sch\u00e9ma de la 1re manche de la CTCC China Cup 2026<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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2 Du laboratoire aux conditions de piste<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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L'expression \u201c du laboratoire \u00e0 la piste \u201d est souvent utilis\u00e9e de mani\u00e8re vague. Dans la pratique, cette transition rel\u00e8ve moins de la transposition que de la v\u00e9rification.<\/p>

Dans des environnements contr\u00f4l\u00e9s, les formulations de lubrifiants sont test\u00e9es pour v\u00e9rifier : Stabilit\u00e9 thermique<\/strong>,\u00a0R\u00e9sistance \u00e0 l'oxydation<\/strong> et Comportement de viscosit\u00e9 sous charge<\/strong>. Sur la piste, ces param\u00e8tres ne rel\u00e8vent plus de la th\u00e9orie.<\/p>

Au cours d'une s\u00e9ance de course : Les temp\u00e9ratures de l'huile augmentent consid\u00e9rablement par rapport \u00e0 une utilisation normale sur route<\/strong>,\u00a0Le r\u00e9gime moteur reste constamment \u00e9lev\u00e9 <\/strong>et\u00a0Les cycles de charge varient rapidement lors du freinage et de l'acc\u00e9l\u00e9ration<\/strong>. Ces conditions n'introduisent pas de nouvelles variables \u2014 elles \u00e9liminer les marges d'erreur<\/strong>.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\"Xiaomi\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Xiaomi et le CTCC&CHINA GT ont conclu un accord de partenariat global pour la saison 2026<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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3 Comprendre les exigences du circuit de Shanghai<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Le circuit international de Shanghai est souvent d\u00e9crit comme \u00e9quilibr\u00e9, mais cet \u00e9quilibre engendre une complexit\u00e9 qui lui est propre. Une longue ligne droite principale offre une sollicitation continue de la puissance du moteur<\/strong>. Sections techniques n\u00e9cessitent des acc\u00e9l\u00e9rations r\u00e9p\u00e9t\u00e9es<\/strong> et d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration<\/strong>. Les zones de freinage intense mettent \u00e0 l'\u00e9preuve la stabilit\u00e9 du syst\u00e8me lors de transitions rapides. Plut\u00f4t que des pics extr\u00eames, le circuit impose une contrainte continue dans diverses conditions de fonctionnement<\/strong>. Cela le rend particuli\u00e8rement adapt\u00e9 \u00e0 l'\u00e9valuation de la constance des performances des lubrifiants, et pas seulement de leurs performances maximales.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Que nous apprend la course automobile sur les lubrifiants ? On a tendance \u00e0 associer la course automobile \u00e0 l'extr\u00eame. En r\u00e9alit\u00e9, son int\u00e9r\u00eat r\u00e9side dans la clart\u00e9. Dans des conditions de course, un lubrifiant doit : Maintenir la viscosit\u00e9 en cas d'exposition prolong\u00e9e \u00e0 la chaleur<\/strong>, R\u00e9agissez rapidement aux variations de pression<\/strong>,\u00a0Prot\u00e9gez les composants sans variation<\/strong>. La diff\u00e9rence entre la pratique sur route et la comp\u00e9tition ne r\u00e9side pas seulement dans l'intensit\u00e9 : c'est pr\u00e9visibilit\u00e9 en situation de stress<\/strong>.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"TERZO\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
TERZO Audi R3 : pr\u00eate \u00e0 passer \u00e0 l'action<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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4 Partenariat technique, ax\u00e9 sur le domaine routier<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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La collaboration entre TERZO<\/strong><\/a> et le \u00c9quipe Audi Factory Racing<\/strong><\/a> est structur\u00e9e en fonction de la fonctionnalit\u00e9, et non de la visibilit\u00e9.
Les lubrifiants utilis\u00e9s dans le cadre de ce programme sont d\u00e9velopp\u00e9s en mettant l'accent sur : Performances constantes tout au long de la course, r\u00e9sistance \u00e0 la d\u00e9gradation thermique<\/strong> et Comportement stable soumis \u00e0 des cycles de contrainte r\u00e9p\u00e9t\u00e9s<\/strong>.<\/p>

On ne s'attend pas \u00e0 ce que la course \u00e0 elle seule d\u00e9termine la qualit\u00e9 d'un produit. Elle constitue plut\u00f4t un un point de r\u00e9f\u00e9rence clair permettant de d\u00e9terminer comment une formulation se comporte lorsqu'elle est soumise \u00e0 une contrainte<\/strong>. Si l'ing\u00e9nierie pose les bases, c'est finalement au pilote que revient l'essentiel en course. D\u00e9fendre un titre de champion implique une pression d'un autre ordre. Il s'agit moins de prouver ses capacit\u00e9s que de rester concentr\u00e9 face \u00e0 des conditions changeantes. L'\u00e9tat d'esprit reste simple, m\u00eame \u00e0 ce niveau : rester concentr\u00e9 sur la route et se pr\u00e9parer au prochain point de freinage.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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5. \u00c0 ne pas manquer cette semaine et un aper\u00e7u des programmes \u00e0 venir<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Au cours de cet \u00e9v\u00e9nement, qui se d\u00e9roulera du 22 au 26 avril, plusieurs \u00e9l\u00e9ments marqueront ce week-end : une coh\u00e9rence d'une s\u00e9ance d'entra\u00eenement \u00e0 l'autre<\/strong>, stabilit\u00e9 lors des longues s\u00e9ries de course<\/strong> et adaptation aux conditions m\u00e9t\u00e9orologiques et \u00e0 l'\u00e9volution de la piste.<\/strong>
La semaine de course n'est que le d\u00e9but de l'histoire. Les donn\u00e9es recueillies au cours de ces cinq jours continueront \u00e0 servir de base \u00e0 R\u00e9glages de la configuration de course<\/strong>, Optimisation de la formulation des lubrifiants<\/strong> et D\u00e9cisions relatives au d\u00e9veloppement futur des produits<\/strong>.
Pour les partenaires et les observateurs, ce qu\u2019il faut retenir n\u2019est pas un r\u00e9sultat isol\u00e9, mais une compr\u00e9hension plus large : la performance repose sur la constance, et c\u2019est sous pression que l\u2019on mesure cette constance.

\u00c0 bient\u00f4t \u00e0 Shanghai
Le compte \u00e0 rebours touche \u00e0 sa fin.
Shanghai n'accueillera pas seulement une course : elle permettra de mieux comprendre comment la pr\u00e9paration se traduit par la performance.
\u00c0 bient\u00f4t sur le circuit.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"TERZO\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
TERZO proc\u00e8de \u00e0 des ajustements m\u00e9thodiques de ses op\u00e9rations de production de lubrifiants afin de continuer \u00e0 fournir des services \u00e0 ses partenaires.<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tContactez-nous pour une consultation sur la cha\u00eene d'approvisionnement<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Un aper\u00e7u d'avant-course sur TERZO Lubricants, qui soutient Audi Racing sur le circuit international de Shanghai. Analyses du circuit, points techniques et ce \u00e0 quoi il faut s'attendre cette semaine.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":14879,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[160],"class_list":["post-14761","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized","tag-terzo-audi-racing-shanghai"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/terzooil.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14761","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/terzooil.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/terzooil.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terzooil.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terzooil.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14761"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/terzooil.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14761\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14990,"href":"https:\/\/terzooil.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14761\/revisions\/14990"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/terzooil.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14879"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/terzooil.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14761"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/terzooil.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14761"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/terzooil.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14761"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}